Sisältö
Vuoden 2005 Dodge Neon käyttää 11 erilaista anturia riippuen Snap-Ons Vantage -diagnostiikkaohjelmasta. Neonien polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, 2005 Neonin polttoaineen ruiskutusjärjestelmä. Jos jokin antureista toimii väärin, ajoneuvo joko käy huonosti tai ei lainkaan ajoa. Tarvitset viallisen laitteen diagnoosin, koska et voi havaita sähköosien ongelmaa, ellei johto ole katkennut.
Vaihe 1
Etsi moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi sylinterikannen takaosasta, lähellä nokka-akselin (CMP) -anturia ---, joka sijaitsee myös sylinterinkannen takana. Kampiakselin asentoanturi (CKP), joka istuu moottorilohkon palomuurin puolella lähellä moottorin etuosaa, toimii yhdessä nokka-akselianturin kanssa kertoa tietokoneelle, kun moottori saavuttaa yläkuolleen pisteeseen.
Vaihe 2
Etsi kaasun rungosta ilmansäätömoottori (IAC). Vaikka teknisesti se ei ole anturi, moottorin ongelmia diagnosoivat henkilöt käsittelevät sitä anturina. Se ei kuitenkaan ilmoita tietokoneelle; tietokoneen tiedot IAC-moottorille, jotta se voi säätää joutokäyntiä oikein, kun asetat kuorman, kuten esimerkiksi kompressorin käydessä moottoriin. Kaasuvivun asennon tunnistin, joka sijaitsee myös kaasun rungossa, kertoo tarran kaasun sijainnista.
Vaihe 3
Etsi imuilman lämpötila (IAT) -anturi ilmakotelon ilmakanavasta. Se mittaa ulkoilman lämpötilaa.
Vaihe 4
Etsi kolkutunnistin lähellä käynnistimen etuosaa moottorilohkosta. Tämä anturi kertoo moottorin sisäisestä värähtelystä ja antaa tietokoneen säätää seosta pingin estämiseksi.
Vaihe 5
Etsi jakoputken absoluuttinen paine (MAP) imusarjan täyttöaukon edestä. Tämä anturi kertoo tietokoneelle ilmanpaineen ilmassa --- tai moottoriin tulevan ilman paksuuden.
Vaihe 6
Etsi kaksi happea-anturia pakokaasusta - yksi juuri ennen katalysaattoria ja toinen juuri muuntajan jälkeen.Molemmat ilmoittavat tietokoneelle, joka kertoo kuinka paljon palamatonta ilmaa pakokaasu sisältää. Jos nämä kaksi signaalia ovat identtisiä, muunnin ei toimi ja tietokone syttyy "Tarkista moottori" -valo. Muuntimen takana olevan anturin lukeman tulisi olla paljon pienempi kuin muuntimen etuosa.
Vaihe 7
Etsi tyhjiösolenoidi lähellä imusarjan rungon kaasua. Toinen anturi, joka vastaanottaa tietoja tietokoneelta tyhjiösolenoidin sijasta, estää tyhjiön kulun tarvittaessa.
Etsi ajoneuvon nopeusanturi (VSS) vaihteistosta. Tämä anturi kertoo tietokoneelle, kuinka nopea tietokoneistettujen siirtopisteiden siirto on.
Tarvitsemasi esineet
- Diagnoositietokone
