Sisältö
- Itsepalveluneiden järjestelmien tarve
- Scupper-venttiilin rakentaminen
- Scupper-toimintaventtiili
- Peräpeilit
- Itsensä varaava transoms
Yllättävän suuri määrä veneitä uppoaa vuosittain riittämättömien turvallisten purkujärjestelmien takia joko laiturilla tai vedellä. Itsepurkautuvat veneet tai itsepurkautuvat rungot on suunniteltu poistamaan vesi veneen kannelta tai ohjaamon alueelta. Vesi poistuu yli laidan peräpeilin, veneen "takaseinän", kautta. Itse purkautuminen, tosiasiallisesti olevan harhaanjohtavaa, tarkoittaa, että painovoimaa ja vauhtia käytetään veneen vapauttamiseen ei-toivotusta vedestä. On muitakin järjestelmiä, jotka auttavat veden poistamisessa, ja veneen omistajan tulisi tietää, kuinka toimia kaiken kattavan itsepurkautumisen termin yhteydessä.
Itsepalveluneiden järjestelmien tarve
Veneet, etenkin avoimen ohjaamon ja avoimen keulan mallit, ovat yliruiskutettavia. Ylimääräinen vesi kertyy kannen, ohjaamon tai peräpeilin alueelle lisäämällä vaarallista painoa. Alhainen vesipaino vähentää varalaitaa, mikä alentaa rungon profiilia vedessä. Liian paljon vettä voi vaatia ylimääräistä hevosvoimaa ja vähentää polttoainetaloutta. Pahinta skenaariaa ylikuormitetulle veneelle on uiminen - missä vene asettuu niin matalaan veteen, johon se uppoaa - tai kaatuminen, jossa vene kääntyy. Itsepurkautuvat järjestelmät ovat yksi tärkeimmistä veneen turvaominaisuuksista.
Scupper-venttiilin rakentaminen
Scupper-venttiilit ovat rungon läpi kulkevia osia, joko pyöreitä tai nelikulmaisia, valmistettu korkealaatuisesta muovista, ruostumattomasta teräksestä tai pronssista. Holkki, useimmiten kaksi, on pysyvästi kova-asennettu peräpeilin sisäpuolelta ulkopuolelle, halkaisijaltaan suureen peräpeiliin. Kumi-, muovi- tai metalli läppäventtiili tai kuulatarkistus säätelevät veden määrää, joka pääsee kulkemaan venttiiliin peräpeilin sisäpuolelta. Scupper-venttiilit sijaitsevat yleensä peräpeilissä, juuri vesijohdon yläpuolella tai korkeammalla. Scupper-venttiilien halkaisijat ja purkausnopeudet ovat erilaiset veneen koosta ja rakenteesta riippuen.
Scupper-toimintaventtiili
Todelliset itsepurkautuvat scupper-venttiilit avautuvat veneen ollessa käynnissä. Ne toimivat parhaiten, kun veneen nopeus aiheuttaa vesiventtiilin - vesi lähtee, mutta ei pääse takaisin veneeseen. Scupper-venttiilit on asennettu tarkkaan kohtaan vesilinjan yläpuolella ottaen huomioon veneen täysipaino matkustajien, polttoaineen ja vaihteiden kanssa. Jopa tasossa veneiden peräpeili pitää kulman, joka edistää veden virtaamista taaksepäin painovoiman kautta. Tätä venttiiliä voidaan käyttää tulvien kääntämiseen, jos venttiili on viallinen tai tukossa.
Peräpeilit
Peräpeilien laajennukset, joita kutsutaan myös laajennusosiksi tai kannen lisäosiksi, toimivat sulkulaitteina. Ne voidaan poistaa veneen ollessa käynnissä tarpeettoman veden karkaamiseksi peräpeilin läpi. Toinen puristuslaite - jota käytetään vain veneen ollessa vedettömänä - on pilssitulppa. Tämä tyhjentää pilssiin, veneen pohjasta, kertyneen veden.
Itsensä varaava transoms
Todellisuudessa itsepurkautuvat transomit ovat veneitä perässä. Veneen takaosa on ensisijaisesti avoin, vapaa suljetusta peräpeilistä. Ajoneuvo on meneillään, sitten tyhjennetään välittömästi perässä. Jos kansi tai ohjaamo on suljettu pilssistä, öljysuihkuventtiilejä ei tarvita, vaikka jotkut veneet käyttävät molemmat itsepurkautuvia malleja.
