Sisältö
Hondan autoteollisuusosastoon vuosi 1973 oli iän tulevaisuus, koska se olisi ollut sen ensimmäinen kaupallinen autoteollisuuden menestys, Civic, osuma näyttelytilojen kerroksiin. Vuoteen 2002 mennessä Civic oli vakiinnuttanut asemansa johtavana johtajana maahantuotujen pienautojen markkinoilla. Vuoden 2002 Honda Civic-nokkastandardi, jossa oli 110 hevosvoimaa, 1,7 litran moottori, ja siinä oli sarja valinnaisia moottoreita, jotka oli rajoitettu 160 hevosvoiman 2,0 litran nelisylinteriseen moottoriin. Vuoden 2002 Civic -polttoainepumppureleelle viitataan PGM-FI-releeseen ja se toimii myös ajoneuvon pääreleenä. Polttoainepumpun releen vaihtaminen on hankalaa, koska Honda työnsi sen käsinelaatikon taakse.
Vaihe 1
Avaa laatikko ja tue sitä polvillaan. Etsi käsinelaatikon tulpat käsinelaatikon sivulta ja piiskaa ne käsinelaatikkoa kohti litteäpäisellä ruuvitaltalla niiden poistamiseksi.
Vaihe 2
Anna käsinelaatikon kääntyä hitaasti alaspäin ja roikkua sen alasaranoiden vieressä.
Vaihe 3
Katso laatikon onkalon läpi ja löydä kaksi relettä vierekkäin. Nämä ovat FGM-FI-releitä. PGM-FI-rele rele nro 1, vasemmalla oleva, ohjaa polttoaineen ruiskuttimia, ja PGM-FI-rele nro 2, oikea oikealla, toimii myös polttoainepumpun releenä.
Vaihe 4
Tartu rele nro 2 ja vedä sitä ulospäin kevyellä keinutusliikkeellä poistaaksesi sen.
Vaihe 5
Kohdista uuden PGM-FI-releen nro 2 piikit säiliössä oleviin uriin ja paina se pistorasiaan.
Nosta käsinelaatikkoa, kunnes reiät ovat käsinekotelon ontelon sisällä viiva. Aseta hansikasrasian tulppa laatikon sisäisiin reikiin ja paina niitä, kunnes ne napsahtavat paikoilleen.
Tarvitsemasi esineet
- Litteäpää ruuvimeisseli
