Sisältö
BMW Z3 oli uskomattoman suosittu rodustaja, jossa yhdistyi tarkkuus, saksalainen suunnittelu ja korkea suorituskyky. Z3 on nyt hieno kauppa markkinoilla. Kuten kaikki vanhemmat BMW: t, Z3 kärsii kuitenkin osastaan sairauksia, joista jotkut ovat vähäisiä ja joitain suuria. Yksi pienimmistä häirityksistä on klusterivälineessä palaneet matkamittarin polttimot. Tämä on itse asiassa erittäin helppo ongelma - se vie vain muutaman minuutin oikeilla työkaluilla.
Vaihe 1
Irrota akun negatiivinen napa. Varmista, että sinulla on radion koodi, jos se on OEM-stereo, koska akun irrottaminen nollaa sen.
Vaihe 2
Poista torkki, joka pitää instrumenttiryhmän T20 Torx -bittiin ja räikkä.
Vaihe 3
Suojaa mittaripaneelin muovi flanelliosalla. Tarjoa myös raskas pyyhe ohjauspylväässä paremman suojan tarjoamiseksi.
Vaihe 4
Liu'uta erittäin ohut työkalu (sylinterimitta, ohut lastalla jne.) Rypäleen ja auton keskikohdan reunalla olevan mittapalkin väliin. Pujota klusteri erittäin varovasti riittävän kauas, jotta pääset käsiksi sen takana oleviin johtoihin.
Vaihe 5
Irrota klusterin takana olevat kolme sähköliitintä. Liittimet vapautetaan painamalla kielekkeet alas mihin ne liitetään ja vetämällä johdot ulos. Siirrä klusteri työpöydällesi ja aseta se pehmeälle pyyhelle.
Vaihe 6
Vaihda kaksi matkamittarin lamppua kääntämällä ja vetämällä ne ulos klusterin instrumentista ja asentamalla uudet. Käytä pientä ruuvitalttaa auttaaksesi kiertämään uudet lamput. Matkamittarin sipulit ovat beigejä. Kaikki muut sipulit ovat mustia.
Aseta instrumenttiryhmä takaisin kojelautaan ja kytke kolme sähköliitintä. Liu'uta klusteri varovasti takaisin paikalleen ja kiristä kaksi Torx-bittiä. Kirjoita radiokoodi tarvittaessa ja nollaa kello.
Tarvitsemasi esineet
- Torx-bitti
- räikkä
- Ohut piikkityökalu (syöttölaite, ohut lasta jne.)
- Pehmeät pyyhkeet
