Sisältö
Puhallettu moottori voi olla eeppisten mittojen painajainen tai melko yksinkertainen viikonloppuhanke - ero johtuu tiedosta ja valmistautumisesta. Ajattele moottorin purkamista ruumiinavauksena ja ota mitä tahansa nimellisarvoon. Pysy valppaana kerrostumis-, syy-seurausvirheistä ja odota viettävänsi kahdesti mitä luulet haluavasi. "Puhallettu" moottori voi olla mistä tahansa tulosta, joten on hyvä idea, että se napsahtaa kahteen, joten jatkamme moottorin kanssa.
Vaihe 1
Diagnoosi moottori repimisen aikana ottamalla sitä hitaasti ja pysymällä kunnossa. Irrota venttiilien kannet ja imusarjat tarkistamalla, onko öljyssä roskia ja rikki venttiilijousia / venttiilijärjestelmän komponentteja. Irrota sylinterinkannat ja tarkista männän yläosat ja palotilan katot vuotojen, vesivuotojen ja sulatettujen osien varalta.
Vaihe 2
Tarkista halkeamien päät, palamiskammio ja kannen pinta, männän yläosat ja sylinterinreiät sekä moottorilohkon kannen pinta. Tämä on vain alustava tarkistus. Jos et näe mitään vikaa, mikä olettaa moottorin olevan kunnossa; Ole valmis katsomaan konetta ja helpottamaan koneen käsittelyä. Tämä on erityisen tärkeää, jos moottori räjähti ylikuumenemisesta.
Vaihe 3
Poista kampiakseli, tangot ja männät. Kiinnitä erityistä huomiota laakeripintoihin ja tarkista, ettei siinä ole hankauksen merkkejä.
Vaihe 4
moottori kampiakseliin, laakerireiät, sylinterit, sylinterimoottori ja sylinterinkannen kannen pinnat, jotka on valmistettu tehdasasetusten mukaisesti. Tilaa kaikki tarvitsemasi uudet osat, mukaan lukien ylimitoitetut männät, renkaat ja laakerit.
Vaihe 5
Asenna uudet mäntärenkaat mäntiin. Asenna kampiakselin laakerit lohkoon, jota seuraa itse kampiakseli, sauvan laakerit ja männät ja kiertotangot. Täytä öljypumppu vaseliinilla, asenna se ja öljypohja.
Vaihe 6
Asenna uudet pään tiivisteet ja pultit päät lohkoon. Liu'uta uusi nokka-akselinostin paikalleen. Asenna nokka-akseli joko lohkoon tai sylinteriin ja asenna venttiili päihin. Jakoputken tiivisteet, imusarja, tiivisteen pakosarja, pakoputki, venttiilikannen tiivisteet ja venttiilin kansi (t).
Täytä moottori öljyllä, käytä sitten poraa ja esitäytä akseli öljypumpun täyttämiseen. Monille moottoreille öljypumpun vetoakseliin pääsee jakeluaukon kautta. Pyydä avustajaa kääntämään kampiakseli manuaalisesti suurella jakoavaimella, kun maksat. Kun olet nähnyt venttiilin, moottori on valmis asentamaan ja syttymään.
kärki
- Käytä aina erikoistunutta moottorikokoonpanoa pinnoilla, kuten pää- / tankolaakerit, nokka-akselin laakerit, nostimen reiät ja koko venttiilijuna. Jos moottorissasi käytetään lattahanaa, jossa ei ole rullakärjisiä nostajia, käytä nokka-akselin lohkoissa kromimolybdeenipohjaista sisäänsyöttööljyä.
Tarvitsemasi esineet
- Täysi valikoima käsityökaluja
- Täysi sarja metrisiä ja vakiorasioita
- Työkalut leikkaamiseen, metallien hiontaan ja hitsaukseen
- Valmistus ja metallinmuodostuslaitteet
- Momenttiavain
- Puhdistus- ja mittausvälineet
