Sisältö
Turbomoottorimoottoreita käytetään yhä laajemmin tuotantomoottoreina. Turboahdettu moottori on varustettu pyörivällä kompressorilla, joka polttaa höyryn. Koska turbo ottaa pakokaasuja luodakseen viileää, tiheää ilmaa moottorin palamiselle, turbo toimii sen jälkeen, kun alkuperäinen kiihdytys on aloitettu. Laadukasta turbovahvistuksen mittaria tarvitaan toimimaan tehokkaalla turbolla oikein ja aiheuttamatta vahinkoa moottorille käytön aikana.
Vaihe 1
Sijoita turboahdettu ajoneuvo dynamometrin päälle tai aja kohtaan, jossa turbo voidaan testata. Valmista joitain muistiinpanoja, joita voidaan käyttää ohjeena turbolaitteiden käyttämisessä käyttämällä turbotuotannon yksilöllisiä ominaisuuksia. Turbovahvistuksen mittari pystyy lukemaan vastakkaiseen suuntaan, mutta lukemaan korotusmittarin oikein ja päinvastoin.
Vaihe 2
Käynnistä auto ja lämmitä se normaaliksi 15 minuutin ajon jälkeen. Pysäytä auto kokonaan ja merkitse paine, joka on kyseisessä paikassa. Tämä olisi turboosi tuottaman perustason vauhti normaalikäytössä. Kun auto on moottorin korkealla kierrosluvulla - 2500-3000 RPM: n pitäisi olla riittävä näkemään turbovahvistuksen lisäys. Nyt RPM-lentoonlähtö. Tarkastele kierroslukua ja muista, kuinka kauan vauhdin ja vauhdin saaminen positiivisella korotusalueella kestää. Nämä kaksi noottia antavat sinun tuottaa riittävästi kierroslukua lähtöviivalla, jotta turbo olisi kierretty ja valmis kilpailuun.RPM: n kanssa ennen lähtöä RPM on riittävän korkea saamaan turboa työntävä ilma.
Vaihe 3
Suorita useita ajo-tilanteita, jotka testaavat turboahdettujen moottorien reagointia. Näiden testien ottaminen normaalien käyttökustannusten rajalle on erilainen kuin muiden maiden testit, mikä voi olla haitallinen itse moottorille. Löydät korkean lisäyksen turvalliselle työympäristölle. Kun lisää vauhtia syntyy, ylimääräinen polttoaine ja kipinä luo paineita ja lämpötasoja. Tietäen, mikä vauhti on tärkeä turbomoottorin rajoissa.
Katso huomautukset, jotka tehtiin turbovahvistustestauksen aikana. Merkitse toiminnan suorituskyvyn korkeimmat ja matalammat merkitsemällä turbopainemittari pysyvällä merkinnällä. Valmistettu läpinäkymättömällä musteella, mittaukset voidaan lukea päivänvalossa tai öisin tunteina mittarien valaistusvalon avulla. Nyt kun merkinnät ovat selvästi nähtävissä, turboahdetun moottorin käyttäminen kaikenlaisessa liikenteessä on helpompaa, ja tietämät käyttää turboa kunnolla.
kärki
- Sisällytä turbiinivaroitusventtiili, jotta estetään liiallinen tuotannon lisääminen käytön aikana. Oikein asetettu jäteventtiili mahdollistaa haitallisten turbovahinkojen suorituskyvyn ja käytännön poiston äärimmäisissä olosuhteissa.
varoitus
- Suurten kierrosluvun moottorien käyttäminen turboahdettuissa induktiojärjestelmissä tekee niistä alttiita ääriolosuhteille. Tietäminen kuinka lukea turbopainemittari auttaa estämään tätä.
Tarvitsemasi esineet
- Dynamometri / ajokurssi
- muistikirja
- kynä
