Sisältö
Range Rovers tunnetaan maastopyöräominaisuuksistaan, ja Range Rover ilmajousitusjärjestelmä antaa ajoneuvolle mahdollisuuden navigoida erityyppisiin maastoihin. Näillä ilmajousitusjärjestelmillä on kuitenkin taipumus kulua ajan myötä, mikä johtaa mahdollisesti kalliisiin korjauksiin. Range Rover ilmajousitusjärjestelmä koostuu useista eri komponenteista, joiden kaikkien on oltava toimintakunnossa.
tausta
Vuonna 1993 tavanomainen jousitusjärjestelmä korvattiin Range Rover -malleilla. Ilmajousitusjärjestelmä parantaa Roversin kykyä neuvotella maastoista mahdollistamalla ajoneuvojen korkeuden säätämisen maasta. Vuonna 1995 ilmajousitus tuli vakiona kaikissa Range Rover -malleissa. Elektroninen ilmajousitus (EAS) -järjestelmäohjelmisto täyttää tai tyhjentää ilmajouset kentästä riippuen.
Tärkeimmät komponentit
Range Rover ilmajousitusjärjestelmä koostuu useista tärkeimmistä komponenteista. Turvatyynyt istuvat ajoneuvon kulmissa, ja ne voidaan täyttää tai tyhjentää sopimaan ajoneuvon korin korkeuteen pyöräalustasta. Korkeusanturit sijaitsevat myös ajoneuvon kulmassa ja havaitsevat sen etäisyyden maasta. Ilmakompressori ja varastosäiliö ja ilmansuodatin sekä venttiililohko tiet tietä auton eri kulmiin. Viimeiseksi, elektroninen ohjausyksikkö säätelee järjestelmiä ja antaa kuljettajalle mahdollisuuden säätää ajoneuvon korkeutta. Monet näistä osista ovat kalliita korvata, ja jos jokin näistä komponenteista vikaantuu, koko jousitusjärjestelmä ei voi enää toimia.
Turvatyyny-ongelmat
Vaurioituneet turvatyynyt ovat yleinen ongelma Range Roversissa. Turvatyynyt voivat kehittyä, kun ne ovat vanhoja, tai ne voivat räjähtää itsestään, kun ne puhkaistaan. Ilmatyynyjen hitaat vuodot voivat aiheuttaa liian suuren paineilmakompressorin pumpun. Laukut alkavat usein 100 000 mailin päästä tai kuuden vuoden kuluttua useimmassa ilmastossa.
Anturiongelmat
Virheelliset ilmajousitusanturit ovat toinen yleinen ongelma. Range Roverin ilmajousitusanturit voivat vaurioitua, kun niitä vedetään rajojensa ulkopuolelle. Jokainen anturivika voi tehdä ajoneuvon vaakatason mahdottomaksi. Lisäksi irrotettu anturi voi aiheuttaa jousituksen jumittumisen yhdellä korkeudella.
Muut ongelmat
Useat muut ilmajousitusjärjestelmän komponentit ovat alttiita vaurioille. Esimerkiksi ilmakompressori voi lopulta kulua, mikä johtaa hitaaseen pumppaukseen. Kun pumppausjärjestelmästä tulee liian hidas, seurauksena on virhe. Venttiililohko, joka on yksi järjestelmän kalleimmista komponenteista, voi lopulta alkaa vuotaa tai estää sulkeutumasta eri lähteiden välillä. Elektroninen ohjausyksikkö voi epäonnistua, järjestelmä säätelee ilmajousitusjärjestelmää väärin.
näkökohdat
Kun järjestelmän komponentti vikaantuu, se on yleensä selvää. Kojelaudan virhevalo lukee "EAS FAULT" ja ilmajouset voivat tyhjentyä. Kun tämä tapahtuu, Range Rover tulisi ottaa diagnostista testiä varten.Koska ilmajousituskomponentit voivat olla kalliita, jotkut Range Rover -omistajat päättävät korvata ilmajousitusjärjestelmän teräsjousilla. Tämä eliminoi ilmajousitusjärjestelmän ongelmat, mutta tämä on toivottava vaihtoehto Range Rover -omistajille, jotka hyödyntävät ajoneuvojen maastokykyjä. Range Roverin omistajat voivat myös välttää ilmajousitusongelmat säännöllisessä kunnossapidossa. Ilma-säiliön tyhjennys säännöllisin väliajoin, ilmansuodattimen vaihtaminen ja halkeamien, tukosten tai vuotojen tarkistaminen voivat estää tulevia ongelmia.
