Sisältö
Auton päästöjä säädellään solenoidisella tyhjennysventtiilillä. Tämä tietokoneohjattu venttiili estää polttoainehöyryjen pääsyn ilmakehään moottorin ollessa sammutettuna. Höyryt varastoidaan hiilisäiliöjärjestelmään. Käyttämättömät polttoainehöyryt kierrätetään palamiskammioon moottorin käynnistyksen yhteydessä.
liisaus
Puhdistussolenoidiventtiili on nykyaikaisten autojen moottorien kaasukappaleen päällä tai lähellä. Puhdistusventtiili sijaitsi kapselikokoonpanon yläosassa, jossa rakennettiin 1970-luvun puolivälissä 1980-luvun puoliväliin. Vanhempien autojen säiliökokoonpano sijoitettiin moottoritilan nurkkaan.
Omatesti
Puhdistussolenoidiventtiiliä ohjataan voimansiirron ohjausyksiköllä. Venttiili pysyy kiinni, kun sisäänrakennettu tietokonevalvontajärjestelmä aloittaa itsetestin. Kun testi on valmis, varastoidut höyryt johdetaan polttokammioon.
Vialliset venttiilikomponentit
Solenoidipuhdistusventtiili on osa päästöjärjestelmää. Siksi viallinen venttiili voi syöttää "Huollon moottori pian" -valon. Letkut on kytkettävä tiukasti solenoidipuhdistusventtiiliin. Jos letku tai linja on säröillä tai liotettu öljyyn, se on vaihdettava polttoaineenkestävillä letkulla säiliöjärjestelmiin.
