Sisältö

• Mikä on tyhjäkäyntinopeus?
• Auton tyhjäkäynnit
• Joutokäyntinopeuden säätäminen
• Liiallisen joutokäynnin ympäristövaikutukset

Yksi helpoimmista tavoista tunnistaa, toimiiko moottori parhaimmillaan. Oman tyhjäkäyntinopeuden ylläpitäminen ja säätäminen on välttämätöntä moottorin ylikuumenemisen tai pysähtymisen välttämiseksi. Moottorin ylikuormitus, öljyn ja kaasun poltto ja lopullinen moottorikohtaus. Auton käyttäminen tyhjäkäynnillä voi myös aiheuttaa haitallisia ympäristövaikutuksia, kuten kaasun tuhlausta, ja lisätä hiilidioksidipäästöjä. Nämä tekijät myötävaikuttavat myös asianmukaisen säädön ja konservatiivisen joutokäynnin tarpeeseen. Kehitetään ymmärrystä siitä, kuinka työskennellä liikesuhteessa ja pitää se ajan tasalla.

Mikä on tyhjäkäyntinopeus?

Joutokäyntinopeus on polttoainemoottorin pyörimisnopeus, joka on kytkettynä irti ajomekanismista ja kaasulista. Joutokäynti mitataan kierroksilla minuutissa tai RPM. Joutokäyntinopeus voi vaihdella moottorin tyypistä ja koosta riippuen. Joutokäyntinopeutta voidaan säätää sopimaan tietyn moottorin tai toiminnan, jonka moottorin on suoritettava.

Auton tyhjäkäynnit

Auton oikea joutokäyntinopeus on 600 - 1 000 rpm moottorin koosta ja automallista riippuen. Moottorin ohjausmoduuli (ECM), joka on minkä tahansa auton pääkehys, säätelee suorituskyvyn kutakin osa-aluetta. Seurauksena on, että ECM estää näitä muutoksia. Idea voidaan myös säätää manuaalisesti standardin mukaiseksi.

Joutokäyntinopeuden säätäminen

Joutokäyntinopeutta voidaan säätää moottorin suorituskyvyn laadun parantamiseksi. Joutokäynnin säätäminen vaatii moottorin käyntinopeudella. Milloin se toimii? Joutokäynnin säädöt tehdään manipuloimalla tyhjäkäynnin seosta, jonka ilmavirta kaasuttimessa ja prosessi suoritetaan moottorin käydessä, joten vain koulutetun henkilöstön tai ammattimaisen mekaanikon tulisi suorittaa säätö.

Liiallisen joutokäynnin ympäristövaikutukset

Valtion ja liittovaltion ympäristövirastot sekä yksityiset tutkimustankit ovat huomanneet, että liiallinen joutokäynti voi olla haitallisempaa kuin yksinkertainen sammuttaminen. Vaikka onkin totta, että auto on tyhjäkäynnillä ajaakseen autoa jätekaasu. Useimmissa tapauksissa nykyaikaiset moottorit eivät tarvitse yli 10–30 sekuntia lämmetä ja sujuvat, itse asiassa auton ajaminen on parempi lämpeneminen kuin yksinkertainen tyhjäkäynti.