Sisältö
Ford Motor Company on julkaissut teknisen palvelun tiedotteet, jotka koskevat 6.4L: n dieselinjektorin ongelmia. Näistä injektoringelmista ei ilmoiteta palautuksia, ja TSB: t koskevat myös injektoreita vaurioittavia ongelmia. Injektorit puhaltavat tai työntävät polttoainetta sylintereihin virran tuottamiseksi moottorille.
Kalibrointipäivitys
Ford 6.4L -moottorilla on TSB, julkaistu 3. elokuuta 2007. Tätä kalibrointipäivitystä tarvitaan injektorin ongelmien korjaamiseksi. 6.4L: n diesel-injektorit voivat aiheuttaa moottorin väärän toiminnan ja vaihdon normaaleissa ajo-olosuhteissa.
Injektorin O-renkaat
Ford 6.4L: n dieselinjektoreilla on julkaistu TSB, joka koskee O-rengasruiskujen ennenaikaista kulumista. O-renkaat estävät dieselpolttoaineen vuotamisen polttoainejärjestelmästä kampikammiolle. Tämän vuotaminen kampikammioon aiheuttaa öljytasojen nousun ja moottorin vaurioitumisen.
Polttoainesäiliöongelmat
Polttoainesäiliön sisällä oleva suojavuoraus voidaan poistaa polttoainesäiliöstä ja Ford 6.4L -ruiskeista. Tämä vieras roska tukkii injektorit, estäen dieselpolttoaineen virtaamisen vapaasti sylintereihin. Jäte aiheuttaa myös taudin injektiota.
Injektoripiirin ongelmat
6.4L: n dieselmoottorin injektoripiiri voi jäädä avoimeksi, mikä aiheuttaa moottori-ongelmia. Valmistajan julkaisemassa TSB: ssä ei ilmoiteta mitään erityistä syytä tälle avoimen piirin ongelmalle. TSB: n mukaan moottori syttyy väärin, tyhjäkäynnillä ja menettää tehoa. Injektoripiirin korvaaminen on ainoa korjaus tähän injektorin ongelmaan.
