Sisältö
Vaihto-Harley-öljypumput on pohjustettava asennuksen jälkeen, mutta ennen niiden ensimmäistä käyttöä "ilmalukon" tai kavitaation estämiseksi. Pohjimmiltaan ilma jää loukkuun pumpun sisälle, kun se oli kampikammion ulkopuolella, estäen öljyn virtaamista ja moottori nopeasti kuivaa. Se on virhe, joka voidaan tehdä helposti muutaman sadan jaardin sisällä autotallista poistumisesta ensimmäisellä koekäytöllä. Öljypumppujen valmistajat, mukaan lukien S & S, Harley-Davidson ja Sifton, huomauttavat kuivana, että merkittäviä moottorivaurioita ei voida taata.
Vaihe 1
Asenna öljypumppu. Kytke syöttö- ja paluulinjat. Täytä öljysäiliö oikealle tasolle.
Vaihe 2
Poista takaiskuventtiilin kannen ruuvi tasaisella ruuvitaltalla. O-rengas ja jousi käsin.
Vaihe 3
Poista takaiskuventtiilin pallo mekaanikon magnetilla öljypumpun rungon sisäpuolelta. Meillä on tyypillinen Harley-öljypumppu. Takaiskuventtiilin kansi on öljypumpun rungon päällä.
Vaihe 4
Katso avoimen takaiskuventtiilin sisäpuolelle. Öljypumpun sisällä olevan paljaan onkalon tulee täyttyä öljyllä muutamassa sekunnissa.
Vaihe 5
Jos ontelo on puhdasta moottoriöljyä, jos se pysyy tyhjänä, odota viisi minuuttia.
Vaihe 6
Vaihda kuulaventtiilin tarkastus, jousi, O-rengas ja ruuvi. Aseta moottoripyörä vapaa-asentoon ja käynnistä moottori.
Kierrätysvahvistus öljynpainemittarilla ja täyteaineen poistaminen
Tarvitsemasi esineet
- Litteä ruuvitaltta
- Mekaanikon magneetti
- Puhdista moottoriöljy
- Öljynpainemittari
