Sisältö
Auton rungon valmistelu ennen maalausta on kriittinen tekijä hyvälle työlle. On sanottu, että 90 prosenttia mukana olevasta työstä on hyvää. Säästämään rahaa monet ihmiset tekevät alustavan kehon ja valmistautuvat itse ennen kuin kääntyvät ammattimaalariin. Opi valmistelutyön perusvaiheet, jotta päätät siihen "täydelliseen" maalityöhön.
Vaihe 1
Pese auto ja poista kaikki ulkoreunat ja tunnukset. Ihannetapauksessa ovenkahvat ja antennit tulisi myös poistaa. Mahdolliset ulkopuoliset osat, joita ei poisteta, käsitellään ja teipitetään maalauksen aikana. Kaikkien esineiden poistaminen varmistaa paremman maalityön, mutta se ei ole kriittinen vaatimus.
Vaihe 2
Tarkkaile vartaloa huolellisesti ja suorita ruosteen poistaminen, korjaaminen, hampaiden vetäminen tai muut tarvittavat korit, kuten naarmujen täyttäminen täyteaineella. Haluat kehon olevan sileä ja litteä.
Vaihe 3
Hiekkaa auto. Maailmassa on muutama ajatusprosessi riippuen siitä, mikä on tavoitteesi ja kuinka laaja kehosi oli. Voit käyttää nahkatyynyä tarttuaksesi vartaloon. Voit myös tutkia tarkemmin alkuperäistä pohjamaalia tai päättää päästä tien pohjaan maalinpoistoaineilla ja laajalla hionnalla. Tärkeintä on, että haluat pystyä hyväksymään korkeasti rakennetun pohjamaalin, joka levitetään sileälle pinnalle. Jos sinulla on jo useita maalikerroksia päällä, haluat todennäköisesti hioa sen maalin alapuolelle pohjamaalille. Jos tämä on ensimmäinen maalaus, riittää yleensä maalaaminen. Jos olet luomassa ohjelmaa ja haluat todella aloittaa tyhjästä, siirry paljaalle metallille.
Vaihe 4
Suihkuta kaksi tai kolme kerrosta korkealaatuista pohjamaalia rungon päälle, kun olet tyytyväinen hiontaan, maalaamiseen tai maalin poistamiseen. Käytä aina hengityssuojainta tai paperia kasvonaamaria ruiskuttaessaan pohjamaalia ja työskentele tuuletetussa tilassa.
Vaihe 5
"Estä hiekkaa" koko auto on korkeasti rakennettu pohjamaali ja se on täysin kuiva. Tämä paljastaa kaikki pienet kohdat tai naarmut, jotka ovat mahdollisesti jääneet huomiotta korin aikana. Auton hiekkahiekka on tärkeä osa prosessia, ja siihen sisältyy erivärisen pohjamaalin käyttö, joka ruiskutetaan alkuperäisen kerroksen päälle. Jos teet niin, paljastat sinut mahdollisimman pian. Eri värillistä pohjamaalia kutsutaan "opaskerrokseksi".
Vaihe 6
Pyyhi auto liuottimella ja rasvanpoistimella, levitä sitten pohjamaala. On kriittistä, että vaha on silikoni- ja öljytön tässä vaiheessa.
Vaihe 7
Hiero uutta tai kuivaa hienoa alustaa 600 - 800 hiekkapaperilla, aina hiontakappaleella eikä koskaan paljain käsin. Tämä antaa sinulle mukavan, sileän pinnan tiivistepohjalle. Pyyhi auto liuottimella tai rasvanpoistimella.
Levitä pari kerrosta "tiivistepohjaa". Tiiviste antaa sinulle uuden ilmeen pintaan, ja se on levitetty prosessin aikana. Pohjustustiiviste ei vaadi hiontaa, ja on otettava huomioon, että tiiviste pysyy täysin puhtaana. On parasta laittaa tiiviste autoon ennen maalausta. Olet nyt valmis uuteen maaliin.
vinkkejä
- Käytä hiontaa aina hiontakappaleella, älä paljain käsin, jotta pinnalta ei jätetä.
- Ennen maalin maalipinnoittamista (ellei sitä levitetä suoraan pohjakerroksen levittämisen jälkeen), puhdista pölyhiukkaset puhtaalla tahmalla.
- Tunne viimeistelysi kangashansalla paperipyyhkeellä sormiesi alla; tämä saa sinut tuntemaan enemmän puutteita kuin paljain käsin.
varoitukset
- Älä koskaan anna silikonia, öljyä tai rasvaa autoon esikäsittelyn aikana.
- Jos korin puutteet jätetään yksin tai laiminlyödään, ne monistuvat käytettäessä, varsinkin jos maalaat tummalla värillä.
Tarvitsemasi esineet
- Erilaatuisia hiekkapapereita ja kuvioita
- Täyte- ja lasiseokset kaikissa vartaloissa
- Korkearakenteinen pohjamaali
- Hengityksensuojain tai paperinen kasvonaamio
- Ohjaava pohjamaali (tavallinen pohjamaali, mutta eri värillä kuin korkearakenteinen)
- Päällyste pohjamaalaus
- Pohjustustiiviste
- Eri kokoiset hiomapalikat
- Vaha- ja rasvanpoistoaineet
