Sisältö
määritelmä
Voimansiirtovaihteisto on uudenlainen manuaalivaihteisto, jonka Volvo on kehittänyt turvallisemman voimansiirron mahdollistamiseksi. Powershifting on prosessi, jolla kuljettaja voi masentua, kun kytkinpoljin kytketään ja vaihdetta vaihdetaan. Tässä prosessissa on merkittävä haittapuoli. Se aiheuttaa sekä kytkinyksikön että voimansiirron liiallisen kulumisen. Voimansiirtojärjestelmä on erityisesti suunniteltu mahdollistamaan voimansiirto vahingoittamatta ajoneuvoa.
rakenne
Powershift-siirto näyttää paljon normaalilta välitykseltä. Se yhdistää moottorin vetoakseliin, joka kytkeytyy ajoneuvojen vetoakseliin. Sisällä on nokka-akseli, jossa matkustajan ja kuljettajan välillä olevan vaihdevivun asennosta riippuen on erilainen hammaspyörästö, jotta eri vaihdesuhteet voidaan sallia. Sen nämä välityssuhteet muuttavat moottorin vakionopeudeksi. Toisin kuin perinteinen manuaalivaihteisto, voimansiirtojärjestelmässä on kaksi nokka-akselia ja kaksi erillistä vaihdejoukkoa. Yksi nokka-akseli lepää toisen sisällä, sääteleen parittomia numeroituja hammaspyöriä, kun taas toinen ohjaa samoja numeroituja vaihdeasetuksia.
toiminto
Voimansiirtovaihteisto alkaa ensimmäisellä vaihdejoukolla, joka kääntyy nokka-akselia vasten. Toisin kuin perinteiset voimansiirrot, toinen nokka-akseli on jo asetettu ja leijuu niiden vaihteiden päälle, joita käytettäisiin ajoneuvon siirtyessä. Tätä kaasupoljinta ei tarvitse vapauttaa vaihdettaessa, jotta vältetään vaihteet ja vahingoitetaan toisiaan.Kun kytkinpoljin painetaan ja sauvansiirtoa manipuloidaan nousuun, seuraava vaihdeasetus on jo paikallaan ja odottaa. Kaikki siirtyminen on ensimmäinen vaihe prosessissa. Siten, kun kytkinpoljin vapautetaan, toinen nokka-akseli kytkeytyy toiseen vaihdejoukkoon, tällä kertaa alkuperäisen nokka-akselin odottaessa kolmatta vaihdeasetusta. Prosessi jatkuu, kunnes ajoneuvo on korkeimmalla vaihdeasennolla.
