Sisältö
Nykyaikaiset viritykset edellyttävät tyypillisesti vain sytytystulppien ja mahdollisesti pistokkeiden johtimien vaihtamista. Ennen virityksen suorittamista on varmistettava, että sytytystulpat ovat oikein paikoillaan. Väärä rako voi johtaa huonoon moottorin suorituskykyyn.
määritelmä
Sytytystulpan osassa, joka on moottorin sisällä, on kaksi pääkomponenttia: maadoituselektrodi ja keskielektrodi. Maadoituselektrodi on koukku ja elektrodin keskipiste on yksi sytytystulpan keskeltä ulkonevasta. Näiden kahden elektrodin välinen tila on sytytystulpan rako.
Oikea aukko
Oikea ero 3,8 litran Ford Mustangille on 0,054 tuumaa. Tämä rako tarkistetaan asettamalla mittari tai sytytystulpan raotustyökalu kahden elektrodin väliin. Jos sytytystulppa on .002 tuumaa tai enemmän liian leveä tai kapea, piiskaa hiukan ylöspäin tai työnnä alas maaelektrodilla raon säätämiseksi.
Ei-säädettävä aukko
Jotkut sytytystulpat eivät ole säädettäviä. Nämä ovat tyypillisesti monielektrodisia sytytystulppia. Muista lukea perusteellisesti sytytystulppien ohjeet ennen kuin yrität säätää tulppaväliä.
Esiläpiviennit
Joidenkin sytytystulppien laatikossa voi olla huomautus, joka väittää olevansa "estetty". Tarkasta aina rako ja säädä sitä tarvittaessa riippumatta pistorasiasta, jolla on tämä merkintä.
