Sisältö
4,3 litran V-6-moottori on ollut osa Chevrolet- ja GM-mallistoa siitä lähtien, kun se otettiin käyttöön Chevrolet S-10 -sarjan kuorma-autoissa ja GMC Jimmyssä vuonna 1988. 4,3 litran moottori on muuttunut vuosien varrella. Vortec V-6 on GM: n tavaramerkki, muokattu kaasukappale, joka injektoitiin 4,3 litraa ja joka tuotti enemmän hevosvoimaa kuin tavallinen TBI V-6. Vortec-polttoaineena oli täysin V-6 vuonna 1996, kun Chevrolet päästi kuristimen rungosta.
Vaihe 1
Nosta kuorma-autoosi nostaaksesi valoa ajoneuvon alle. Tarkasta silmämääräisesti kuljettajat ajoneuvon edessä, konepellin alla. GM S-10 ja S-10 Blazer. Jos öljynsuodatin ei ole konepellin alla, siirry tämän artikkelin vaiheeseen 2.
Vaihe 2
Nosta ajoneuvon etuosa vähintään 2 tonnin nostolaitteella. Aseta tunkiteline kummankin alemman varren alle kuorma-auton sivulle.
Makaa kuorma-auton edessä ja liu'uta vartaloasi asentoon, josta pääset moottorin etuosaan. Kuorma-auton alla olevassa 4,3 litran öljynsuodattimessa on kolme sukupolvea. Ensimmäinen sijainti oli aivan öljyastian edessä moottorin pohjalla. Toinen oli moottorilohkon alapuolella ja toinen kahdesta komponentista. Viimeinen paikka, jonka GM asetti moottorin etuosaan moottorin etuosaa varten. Kolmanteen kohtaan liukulevyn takana pääsee suurella litteäpääruuvitaltalla tai pihdillä.
kärki
- Öljynsuodatinta vaihdettaessa on aina hyvä idea olla fyysisesti joustava. On tärkeää varmistaa, että et voi käyttää tätä suodatinta varmistaaksesi, että et pysty suodattamaan öljy-yksikön pohjalle juuttuneita tiivisteitä.
varoitus
- Älä koskaan nosta ajoneuvoa rinteelle tai pinnalle. Ajoneuvon nostaminen pinnalta voi nostaa tunkit tai tunkitelineet romahtamaan. Tämän varoituksen noudattamatta jättäminen, henkilövahinko tai jopa kuolema, jos olet ajoneuvon alla sen pudotessa.
Tarvitsemasi esineet
- 2-ääninen liitin
- 2 tunkitelinettä tai ajoneuvon ramppia
