Sisältö
Vuoteen 1989 mennessä - viimeinen tuotantovuosi - kolmannen sukupolven Mercedes-Benz SL roadster oli autojen dinosaurus. Vaikka se oli saanut useita päivityksiä ja uusia moottoreita vuosien varrella, se oli silti markkinoilla. se korvattiin lopulta kokonaan uudella, kolmannen sukupolven SL: llä vuonna 1990.
mitat
560 SL oli 180,3 tuumaa pitkä, 70,5 tuumaa leveä ja 50,8 tuumaa korkea. Siinä on 96,7 tuuman akseliväli, joka mitattuna 57,6 tuumaa edestä ja 56,7 tuumaa takana. Mercen peruspaino oli huomattava 3 780 kiloa.
Voimansiirto ja alusta
560 SL: ssä on iso, 5,6-litrainen V-8 pitkän kotelon alla. Yhden nokka-nokka-polttoaineen ruiskutusmoottori tuotti 227 hevosvoimaa nopeudella 5200 rpm ja 287 jalka-punttia vääntömomentilla 3 500 rpm. Voimaa ohjasi takapyörät nelivaihteisella automaattivaihteistolla. 560 SL pystyi kiihdyttämään 0 - 60 mph noin 8 sekunnissa, mikä oli kohtuullisen nopeaa päivässään. Se oli huippunopeus noin 140 mph. SL käytti levyjarruja, joissa oli ABS, kaikissa neljässä kulmassa, mikä ei ollut vielä yleistä 1980-luvun lopulla. Autossa oli kaksoisrunkoinen etujousitus ja takaosan vinoakseli. Käytettiin perinteistä kierrätyspallo-ohjausjärjestelmää nykyaikaisemman teline- ja hammaspyörätyypin sijasta.
sisusta
SL 560s -mökki on selkeä muistutus siitä, kuinka monimutkaisista moderneista luksusautojen sisustuksista on tullut. Vuonna 2014 sen suhteellinen painikkeiden, nupien ja näyttöjen puute on silmiinpistävä. Vuodesta 1989 kuitenkin nahkaverhoillut SL: t ja puun koristelmat ohjaamot olivat hienoimpia esimerkkejä käytettävissä olevasta autojen ylellisyydestä. Vakiovarusteisiin kuuluivat turvatyyny, ilmastointi, ikkunat, lukot ja peilit. Erityisesti saatavissa ja ohjauspyörä. Ainoat käytettävissä olevat vaihtoehdot olivat lämmitetyt istuimet ja sähkökäyttöiset ortopediset selkänojat.
Kuluttajatiedot
Suhteellisen raskaan rungon, suuren V-8: n ja nykyaikaista vähemmän aerodynamiikan ansiosta 560 SL oli hiukan kaasumainen. Se on noin 14 mpg kaupunkiajossa ja 17 mpg moottoritietä ajaessa. Kun uusi, SL 560 oli ehdottoman kallis matka. Vuoden 1989 mallin perushinta oli 65 780 dollaria. Vuonna 2014 dollaria, mikä on noin 127 219 dollaria. Vaikka 1980-luku on toivottavaa, kerättävää paljon, se on kohtuullinen määrä rahaa. Keräilyautoihin erikoistuneen vakuutusyhtiön Hagerty Group LLC: n mukaan 1989 560 SL on kunnossa mutta ei täydellisessä kunnossa 15 000 dollarin edestä. Rahapaja, autoesitykseen valmis esimerkki 30 000 dollarilla.
