![Mack E7 -moottorin tekniset tiedot - Auton Korjaus Mack E7 -moottorin tekniset tiedot - Auton Korjaus](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/mack-e7-engine-specs.jpg)
Sisältö
E7-moottori valmistettiin ensimmäisen kerran Mack: lla vuonna 1988. Se on raskaan kuuden sylinterisen moottorin moottori, jota käytetään pääasiassa kaupallisissa 18-pyöräisissä kuorma-autoissa. Moottori on muuttunut vuosien varrella, ja se oli tuotannossa 1980-luvun lopulta 2000-luvulle.
Virran tekniset tiedot
E7 oli 12-litrainen - 728 kuutiometriä tuumainen - nelijaksoinen moottori, joka käyttää suoraruiskutustekniikkaa. E7: n kokonaisteho oli välillä 250–454 hevosvoimaa nopeudella 1 700–1 800 rpm. 250-poni-vaunussaan vääntömomentti oli 975 jalka-paunaa 1200 rpm: llä. 300 hevosvoiman spesifikaatiossa vääntömomentti on 1 160 jalkaa-kiloa 1 200 kierr / min nopeudella. Vääntömomentti hyppäsi massiiviseen 1 360 jalka-kiloon E7: ssä 350 hevosen kanssa. 400 hevosvoiman suunnittelussa vääntömomentti saavutti huippunsa 1 460 jalkapainolla nopeudella 1 250 rpm. Suurimman tehon omaava E7-moottori huijasi 454 hevosta ja vääntömomentin vääntömomentti oli 1 660 jalkaa kilolla 1 / min.
piirteet
Alkuperäinen E7 oli turboahdettu, ja siinä oli runkoon asennettu, ilmasta ilmaan jälkijäähdytetty järjestelmä. Vuonna 1990 Mack kehitti elektronisesti ohjatun ja muuttuvan ruiskutuksen ajoitusjärjestelmän, joka puhutti Econovance-muuttuvan ruiskutuksen ajoitusjärjestelmästä ja optimoi polttoainetehokkuuden ja vähensi päästöjä. Mack käytti tätä järjestelmää yksinomaan E7-moottorissa. Vuonna 1991 Mack lisäsi uuden muutoksen E7: ään, korkean pyörrepisteen / kohtalaisen korkean ruiskutuspainepolttojärjestelmän, joka parantaa ilman ja dieselpolttoaineen sekoittumisprosessia. Tämä parantaa palamisen tehokkuutta ja polttoainetaloutta vähentäen samalla päästöjä ja pitämällä kunnossa öljy.
Muut tiedot
E7-moottorisarjan suosio kasvoi vuonna 1988. Suhteellisen suosionsa ja laatuominaisuuksiensa vuoksi vuosien varrella Mack tuotti E7-sarjasta yhteensä 16 erilaista versiota. Vuonna 1999 Mack esitteli E7-460: n, joka urheili Mackin E-Tech-tekniikkaa. Mack Trucksin virallisen verkkosivuston mukaan "E7 rakentaa alan parhaita hevosvoiman ja painon suhteita asiakkaille, joilla on suurin tuottavuus." E7: n käyttöönoton jälkeen vuonna 1989 E7 suunniteltiin täyttämään Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston päästöstandardit. , ja siitä lähtien on tapahtunut muutoksia tavatakseen.