Sisältö
General Motors on suunnitellut L69-suuritehoisen (H.O.) -moottorin vastauksena polttoainetehokkaampien moottorien vaatimukseen 1970-luvulla. Vaikka niiden polttoaine oli parempi, Chevys L69 sopi asiakkaille, jotka myös etsivät voimaa. Tätä moottoria, jota valmistettiin vuosina 1983 - 1986, markkinoitiin suorituskykynsä vuoksi 198-luvun puolivälissä, mukaan lukien Camaro ja Monte Carlo.
moottori
L69 H.O. on 5,0 litran pieni lohko V-8, joka siirtää 305 kuutiometriä. Sen nimellisarvo on 190 hevosvoimaa ja momentin ollessa 240 jalkaa - 3200 rpm. Yläventtiilimoottorissa on valurautablokkeja ja -päätä, ja se on jäähdytetty nesteellä. L69: n reikä on 3,73 tuumaa, isku 3,48 tuumaa ja puristussuhde 9,5: 1. Moottorin tynnyrin kaasuttimen maksiminopeus on 5 500 rpm.
Camaro
L69 sai paljon suosiota 1983 Camaro Z28 -sarjassa. Tällä Camarolla oli 30 hevosvoimaa enemmän kuin edellisen vuoden mallissa, ja paremmalla vaihteistolla saavutettiin edelleen kunnollinen polttoainetalous, arviolta 17 mpg kaupungissa ja 27 mpg moottoritiellä. L69: tä tarjottiin myös muissa muuntogeenisissä lihaautoissa, kuten Trans Am Pontiac ja Firebird.
Monte Carlo
L69-moottori käytti Monte Carlo SS -mallia. Alun perin perheautona suunniteltu Monte Carlo SS -versio suunniteltiin tuottamaan huippuluokan suorituskykyä. Monte Carlo SS oli GM: n viimeinen täyskehys takapyörä, joka oli varustettu kaasutetulla V-8-moottorilla.
