Sisältö
Kawasaki Bayou 220 on yksi yleisimmistä maastoajoneuvoista tiellä, joka on suunnattu aloittelijoille ja perheille. Se on myös yksi markkinoiden pienimmistä ja edullisimmista mönkijöistä, ja sen vähittäismyyntihinta on alle 3 500 dollaria vuodesta 2010. Bayou 220 on Kawasakin ainoa kokoinen ATV. 220: n sisarus on suurempi Bayou 250, joka on varustettu 228cc: n moottorilla.
moottori
Bayou 220: n moottori on 215cc: n nelin tahti, akselivetoinen, ilmajäähdytteinen malli. Sen reiän mitat ovat 2,6 tuumaa ja iskunpituus on 2,4 tuumaa. Sen puristussuhde on suhteellisen korkea 9,3: 1 Mikuni VM24SS -kaasuttimen kautta toimitetun polttoaineen kanssa. Elektroninen sytytys on Kawasakin DC-CDI. Siinä on myös varmuuskopio käynnistysjärjestelmänä. Kytkin on automaattinen märkä multidisc-malli, jonka teho pyöriin toimitetaan viiden nopeuden välityksellä, ATV-lähteen mukaan.
alusta
Teräsrunko tukee etujousitusta, jossa on yksiosaiset A-varret ja kaksoisvaimentimet, takajousituksen ollessa Quad-Link -järjestelmä, jossa on kaksi iskua. Etupyörän liike on 4,5 tuumaa, kun taas 4,9 tuumaa. Etu- ja takajarrut ovat rumpuja.
koko
Etuosa on AT21X8-9 ja AT22X10-10. Mönkijän akseliväli on 43,9 tuumaa, kokonaispituus 68,7 tuumaa. Maavara on 6,1 tuumaa ja 28,7 tuumaa. Se painaa 403 lbs. ja voi hinata jopa 450 lbs. Sen polttoainesäiliössä voi olla 2,6 gallonaa.
perusasiat
Kawasaki Bayou 220 on nopein mönkijä markkinoilla, mutta yksi syy Bayou 220 on pitänyt hinnat alhaisella on mukavuuksien puute. Siinä on jarruvalo ja kaksi ajovalaisinta kauko- / lähivalolla. Mönkijän etuosassa on lisävalaistuspääte. Polttoainesäiliön yläpuolella olevassa instrumenttiryhmässä on polttoainemittari, mutta ei paljon muuta. Ei ole nopeusmittaria, matkamittaria, tuntimittaria, matkamittaria, kaukovalon osoitusta tai korkean lämpötilan valoa. Siinä on käänteis / vapaa-merkkivalo. Bayou on saatavana kahdessa värissä: metsästäjänvihreä ja sähinkäisenpunainen.
piirteet
Etuosan A-varsi, kaksoishokki ja takaosan Quad-Link-kaksois-jousitusjärjestelmä ei ole tosi täysin itsenäinen järjestelmä, mutta se mahdollistaa mukavan ajon maastossa ilman monimutkaista ja kallista, täysin riippumatonta jousitusjärjestelmää. Mönkijässä on teräksiset etu- ja takatelineet. Mönkijä on kuljettajaystävällinen rajoitetulla määrällä kaasua.
