Sisältö
International Harvester 500 oli maatalouden telaketju, jota valmistettiin vuodesta 1965 vuoteen 1969. 500c oli samanlainen malli, jota valmistettiin vuosina 1969–1974. Molemmissa telaketjuissa oli diesel- tai bensiinimoottori. Vuonna 1902 perustettu International Harvester oli yksi 1900-luvun johtavista suurten maatalous- ja teollisuuslaitteiden valmistajista.
Moottorin suunnittelu
International Harvester 500 -traktoritraktorissa oli International Harvester BD-154 -moottori. Tämä moottori oli luonnollisesti imetty, vesijäähdytteinen 154 kuutiometriä tuumainen nelisylinteri. Moottorien reikä ja isku olivat 3,5 x 4,0 tuumaa, ja puristussuhde oli 23: 1. Moottorissa käytettiin 12 voltin sähkökäynnistintä ja hehkutulpan esilämmitysjärjestelmää. International Harvester valmisti 500-telakon Hamiltonissa, Ontariossa, Kanadassa.
Moottorin suorituskyky
BD-154: llä oli 43,5 hevosvoimaa nopeudella 2000 rpm. Moottorien voimanotto tuotti 36,65 hevosvoimaa nopeudella 2 000 rpm ja voimanoton polttoaineenkulutus oli 2,6 gallonaa tunnissa. Vetoaisan teho mitattuna nopeudella 30,55 hevosvoimaa 2 000 kierr / min, ja vetoaisan polttoaineenkulutus oli 2,7 gallonaa tunnissa. Suurin vetoaisan veto oli 7 957 naulaa.
Nesteet ja mitat
International Harvester 500: n hallussa oli 15,9 litraa dieselpolttoainetta. Moottorissa oli myös 12 neljäsosaa jäähdytysnestettä ja 6,25 kvartaalia voiteluöljyä. 500-indeksointirobotin mitta oli 106,5 tuumaa, leveys 60,0 tuumaa ja korkeus 48,8 tuumaa, hupulla. Maavara oli 13,5 tuumaa ja akseliväli 67,0 tuumaa. Bruttopaino oli 7 260 lbs.
lähetys
500-indeksoijalla oli kansainvälinen Harvester-momentinvahvistimen voimansiirto, jossa oli osittainen tehonsiirto, siirto liikkeellä -taajuusjärjestelmä. Siinä oli kahdeksan eteen- ja kaksi peruutusvaihdetta. Vaihteistossa oli myös 10-tuumainen, kuivalevykytkin. Vaihteistoöljykapasiteetti oli 13,2 kvartaalia. Ylävaihteessa voimansiirto antoi 500-indeksoijalle huippunopeuden 6,5 mph.
