Sisältö
Alun perin VT 275 -nimellä tunnettu kansainvälinen 275-kuutiosuuntainen dieselmoottori valmistettiin ensimmäisen kerran vuonna 2006. Sen jälkeen tätä moottoria on käytetty monissa keskisuurissa kansainvälisissä ja Ford-kuorma-autoissa. Kun V-8-moottori on katkaistu kahdesta sylinteristä, V-6 tuottaa korkeintaan 200 hevosvoimaa. Vuonna 2007 tämän kuusisylinterisen dieselmoottorin nimi muutettiin Maxxforce 5: ksi, kun se ilmestyi Ford CFL (ala-eteen ohjaamo) ja International CF (ohjaamo eteenpäin) -malleihin.
Moottorin yleiset tekniset tiedot
Kompakti, 4,5 litran V-6-kansainvälinen diesel, joka tunnetaan myös nimellä Navistar-moottori, vie vähän tilaa konepellin alla ja vie samalla paljon voimaa. Kuusi sylinteri tuottaa 200 yksikköä hevosvoimaa 2700 kierr / min ja 440 jalkaa kiloa vääntömomentissa 1 850 rpm. Moottorin puristussuhde on 18: 1, halkaisija 3,74 tuumaa ja iskunpituus 4,134 tuumaa. Öljyjärjestelmä pitää suodattimen kanssa 13 neljäsosaa, ja joutokäyntinopeus on 700 rpm korkealla joutokäynnillä 3 300 rpm. Jokaisessa sylinterissä on neljä venttiiliä ja kuusi hehkutulppua koko moottorille.
Twin turboahtimet
Yksi mielenkiintoisimmista Maxx Force 5 ja VT275 -moottorien näkökohdista on kaksi turboahturia, jotka on asennettu jokaisen sylinteririvin etuosaan. 275-moottorilla jokaisella turboahtimella on tietty toiminto. Yhtä käytetään moottorin liikkuessa ensin ja toista käytettäessä suurella nopeudella. Kun turboahdettu moottori yhdistetään automaattivaihteistoon, tuloksena saadaan dieselmoottorilla varustettu kuorma-auto, joka käyttäytyy ja käsittelee enemmän kuin maastoauto tai kevyt pakettiauto kuin suurempi kuorma-auto. Kansainvälisen moottorin pieni koko voi antaa sinulle pienen moottorin, jossa V-6 voi tarjota runsaasti virtaa ajoneuvoon
Muu asiaankuuluva tieto
Jossain päin maailmaa, tämä moottori löytyy usein keskikokoisista Ford- ja International-kuorma-autoista, samoin kuin monista armeijan ja taisteluajoneuvoista. Tärkeä ero vuoden 2006 Navistar VT 275: n ja sitä seuraavien Maxxforce-moottoreiden välillä on, että jälkimmäinen on EPA-päästöasetusten mukainen. Kansainvälinen yritys valmistaa myös suurempien polttoaineiden dieselmoottoreita, mukaan lukien 9,3 litran I-6, joka pystyy tuottamaan 375 hevosvoimaa nopeudella 2000 rpm.
