Sisältö
Moottoripyörän pakoputkistot ovat tärkeitä pyörän oikeudellisen aseman ylläpitämiselle. Ohjain auttaa vähentämään pakoputken tasoa, joka voi olla melko kova. Monilla alueilla on voimassa lait, jotka sanelevat pakokaasujen suurimman sallitun desibelitason. Ohjainlevyt ylläpitävät myös paineita järjestelmässä, mikä auttaa poistamaan kaasua ja poistamaan liiallisesti vapaasti virtaavien hiilivetyjen (palamaton polttoaine) pääsyn ilmakehään. Alueet, jotka vaativat pakokaasuanalyysin osana tarkastustarraprosessia, epäonnistuvat todennäköisesti epäonnistuneina liiallisten vapaiden hiilivetyjen vuoksi.
Vaihe 1
Pidä ohjauslevyä putken alapuolella niin, että ohjauslevyn kartiomainen osa osoittaa eteenpäin ja ohjauslevyn takaosa loppuu tai putken pää vain eteenpäin. Merkitse putki pohjaan, jossa kartio lepää.
Vaihe 2
Porassa on 1/4-tuumainen reikä putken pohjassa olevassa kartiomerkissä. Porakoneessa on 3/16-tuumainen ohjausreikä ohjauslevyn kartio-osassa.
Aseta ohjauslevy pakoputkeen. Kohdista putken ja ohjauslevyn reiät. Asenna 1/4-tuumainen itsekierre reikiin ja kiristä se tiukasti. Tämä vetää ohjauslevyn tiukasti putkea vasten ja estää sitä pyörimästä tärinämoottorin takia.
kärki
- Välilevyjen lisääminen vetäviä putkia varten on hyvä tapa pitää pyörän paine ja desibelitaso samalla, kun se antaa sille puhdasta ilmettä, joka liittyy vettoputkiin.
varoitus
- Ole varovainen, kun porat putkea. Poranterän hallinnan menettämistä porauksen aikana voidaan käyttää "kävelemään" putken pintaa ja vahingoittamaan kromipinnoitetta aiheuttaen ruma naarmuja tai kromipinnoitteen kuoriutumista.
Tarvitsemasi esineet
- Baffle setti
- Poranterä asetettu
- Poran moottori
- Itsekierteittävät, 1/4-tuumaiset pultit (yksi kutakin ohjainta kohti)
- Säädettävä jakoavain
