Sisältö
Ellet ole varmennetun linja-autonvalmistajan omistaja, oikeudellisesti ottaen se ei voi lisätä ajoneuvon kokonaispainoa (GVWR). Tämä luokitus tulee ajoneuvon valmistajalta, ja se on yhtä suuri kuin kuorma-autot plus lisäpainokapasiteetti lisää lastin kapasiteettia. Kuorma-autojen heikoin lenkki määrittelee sen painorajoitukset. Tämä voi olla jousitus, jouset, renkaat, akselit tai mikä tahansa muu rungon painoa kantava osa. Yksityisten ajoneuvojen omistajat voivat kuitenkin tehdä paljon parantaakseen lastia ja hinauskykyä.
Vaihe 1
Tunnista kuorma-autojen heikoin lenkki tutkimalla sen painoa kantavia komponentteja. Dana 44 akselit, joiden paino on 3 500 lbs. (yhteensä 7000 lbs.), 99-kuormitetut renkaat, joiden nimellisarvo on 1 709 lbs. kukin (yhteensä 6 836 paunaa) ja 270 pauna. tuumaa kohti (1 350 lbs per jousi, yhteensä 5 400 lbs.). Tämä esimerkki on melko tyypillinen siinä suhteessa, että jousen jäykkyys on rajoittava tekijä 5400 paunaan.
Vaihe 2
Korvaa tai vahvista heikoin lenkki jollain, jolla on suurempi painoarvo. Esimerkissä kuorma-auton omistaja voi valita asentaa jäykempi lehtijousi. Jos uusilla lehtijousilla on 5 tuumaa vauhtia 500 lbs. / tuuma matkustajaa kohti, uusi kevätluokitus olisi 10 000 lbs. (500 naulaa / tuuma x 5 tuumaa ajo x 4 pyörää). Maailmassa tämä kivinen kova ajo olisi tulos. Tästä syystä monet kuljettajat valitsevat asentaa lisätyynyjä, jotka tarjoavat lisätukea vain tarvittaessa.
Vaihe 3
Vaihda seuraava heikoin lenkki. Tässä esimerkissä osakerenkaiden 99-kuormitusindeksi (1,709 lbs. Apiece) on rajoittava tekijä. Renkaiden korvaaminen sarjalla, jonka arvo on 2 469 lbs. (kuormitusluokka 112) tuo renkaiden kokonaisarvostelut 10 596 naulaan.
Vaihe 4
Asenna sarja raskaampia akseleita. Esimerkissä Dana 44 -akselisten kuorma-autojen kapasiteetti on 7000 lbs. Jos ne korvataan vahvemmalla Dana 60 -akselilla (arvoltaan 5 500 lb kappaleelta), akselin nimellisarvo on 11 000 lbs.
Jatka kuorma-autojen heikkojen linkkien korvaamista, kunnes ne ovat kaikki tavoitealueellasi. Tässä tapauksessa se olisi noin 10 000 lbs. Meillä on keskimääräinen kuorma-auto, joudut vaihtamaan ripustusholkit, vetoakselit U-nivelet, vetoakselin, voimansiirtokotelon ja voimansiirron. Lisävaihteistoöljyn jäähdyttimen harkitseminen voimansiirron ylikuumenemisen välttämiseksi kuormitettuna.
vinkkejä
- Valmistajat tekevät jousista heikot lenkit syystä. On parempi antaa jousien pudota ongelman painoon kuin riskiä renkaan puhaltamisesta, akselin tai U-tiivisteen rikkoutumisesta tai voimansiirron räjäyttämisestä. Pidä jousenopeus alhaisempana kuin kaikki muu, jotta se antaa sen
- Perävaunun vetäminen voi muuttaa kuorma-autojen painon jakautumista huomattavasti. Harkitse sänkyyn kiinnitetyn "hanhenkaula" -koukun asentamista oikean painon asettamiseksi taka-akselille puskurin roikkumisen sijaan.
Tarvitsemasi esineet
- Metriset ja vakiorasiat, täydellinen sarja
- Metriset ja vakioavaimet, täydellinen sarja
- Ruuvimeisselit, koko sarja
- Läpäisevä öljy
- Leikkuutyökalut, kuten hiomakoneet, edestakainen saha ja taskulamppu
- Hitsaus ja hitsaustarvikkeet
