Sisältö
Buick-ajoneuvoissa on käytetty erilaisia automaatti- ja manuaalivaihteistoja. Buicks on yleensä varustettu General Motors Buick-, Oldsmobile-, Pontiac (BOP) -vaihteella. Tämä on pääosin Chevrolet-voimansiirto, joka on mukautettu näiden merkkien erityisvaatimuksiin. Helpoin tapa tunnistaa Buick-automaattivaihteisto edellyttää, että tutkit vaihdeöljyastian; manuaalivaihteistolla on omat visuaaliset ominaisuutensa.
Vaihe 1
Selvitä, onko vaihteisto automaattinen vai manuaalinen, ja onko Buick etu- tai takaveto. Käytä voimansiirtoa, jos se on edelleen asennettu ajoneuvoon. Takavetoakselilla varustetuissa ajoneuvoissa on käytettävä voimansiirtoa etuoven kuljettajalta. Etuvetoisten ajoneuvojen voimansiirto sijaitsee yleensä etupyörän etupuolella.
Vaihe 2
Laske öljypohjassa olevien ruuvien lukumäärä automaattivaihteiston pohjalle. Buickin takavetoautomaattisissa olosuhteissa TH250 / 350 RWD: ssä on 13-pultin öljyastia, TH200: ssä on 11-pultinen öljyastia, TH400: ssä on 13-pultin öljyastia ja ST300: ssa on 14-pultin öljy. pannulla. Etuvetoautomaatioa varten 440T4: ssä on 19 pulttia, 4T60: ssä ja TH125: ssä on molemmat 16 pulttia ja TH325: ssä on 15 öljypohjapulttia.
Vaihe 3
Erota automaattivaihteistot öljypohjan muodolla samalla pultin lukumäärällä. Sekä TH250 / 350: lla että TH400: lla on 13 pulttia, TH250 / 350: lla, kun taas TH400: lla on epäsäännöllisen muotoinen astia voimansiirron matkustajan puolella. Molemmilla 4T60: lla ja TH125: llä on 16 pulttia, mutta 4T60: llä on neliönmuutos, kun taas TH125: llä
Vaihe 4
Käytä edelleen Buick-lähetyssovelluskaaviota, kuten automaattisen voimansiirron tunnistamiseen, kuten esimerkiksi Patio Transmissions- ja Macko Distributing -sivustoilta.
Vaihe 5
Tunnista Buicks-manuaalivaihteisto. Muncie M20 / M21 / M22 -nopeuksisissa taaksevetovaihteistoissa on seitsemän pultin sivupeite, jossa vaihdevarsi yhdistyy voimansiirtoon. Muncie M22 on suurempi malli, tyypillisesti asennettuna korkean vääntömomentin suurilla lohkoilla. GM Saginaw -vaihteisto on samanlainen kuin M-sarjan, mutta peruutusvaihde on kiinnitetty seitsemän pultin sivupeitteeseen, kun taas Muncie-malleissa peruutusvipu on kiinnitetty voimansiirtäjän takakoteloon. Buick käytti myös Isuzu-valmistamia manuaalivaihteistoja. MR2 on nelivetoinen etuveto, jossa on alumiinikotelo. MR8 on viiden nopeuden vaihde, jossa on seitsemän pultin tinakansi voimansiirron takana. HM282 on viiden nopeuden vaihteisto, jossa on yhdeksän pultin takakuori.
Jos haluat lisätietoja Buick-manuaalivaihteistosta, käytä Buick-siirtosovelluskaaviota, kuten saatavissa osoitteessa drivetrain.com.
kärki
- Suurin osa Buick-ajoneuvojen vaihteistoista on automaattisia; manuaalivaihteistot olivat enimmäkseen pienikokoisia ja 1960-luvun urheilun suorituskykyisiä malleja.
