Sisältö
Moottorien laukaisumääräys on jakso, jossa sytytystulpat sytyttävät sylinterit toimien synkronoituna jakelijan kanssa. Sylinterien on oltava asianmukaisessa kunnossa, jotta ne toimivat sujuvasti ja tuottavat virtaa. Tulimismääräys Ford-moottorissa alkaa yleensä matkustajan eteenpäin suuntautuvasta mäntästä, joka ampuu moottorin taakse ja toistuu kuljettajan puolella. Koska etuvetoiset moottorit ovat käänteisiä, järjestys alkaa etumäntästä kuljettajan puolella. Olemassa olevat toiminnot, olemassa olevat toiminnot ja nykyiset toiminnot Fordin ampumismääräykset.
Vaihe 1
Irrota ensisijainen sylinterin sytytystulppa jakoavaimella. Takaveto-ohjattavissa moottoreissa se on matkustajan puolella eteenpäin suuntautuva sytytystulppa. Etuvetoisten moottorien tapauksessa se on kuljettajan puolella eteenpäin suuntautuva sytytystulppa ajoneuvon etuosaa kohti. Tämä pätee kaikkiin moottoreihin lukuun ottamatta etuveto 183- ja 232-kuutiometriä, joissa näiden V-6-moottoreiden numero yksi sylinteri on matkustajan takana, ilmoittaa MRE-Books.com.
Vaihe 2
Kampia moottoria ykkössylinterillä on yläkuolokohta, tai TDC. Varmista TDC: n asettamalla pieni puupolttappi sytytystulpan reikään ja tuntemalla männän yläosa, kun se on korkeimmassa asennossa. Tämä prosessi voi viedä muutaman yrityksen, mutta jos tunnet männän yläosan, olet todennäköisesti TDC: ssä.
Vaihe 3
Poista jakeluaukon korkki. Kun moottori on TDC: ssä, jakeluroottori on kohti sytytystulpan numeroa yksi. Koska Ford-jakelijat pyörivät vastapäivään, seuraava sijainti vasemmalle
Katso ampumisjärjestyskaavio. MRE-books.com, AA1car.com, Ranger Station ja Boxwrench.net löytyvät kaaviot kuvaavat eri Ford-moottoreiden ampumismääräyksiä. Näiden kaavioiden avulla voit löytää eroja Fordin normaalissa ampumisjärjestyksessä.
vinkkejä
- AA1Car.com: n mukaan ainoa moottori, joka ei noudata tavanomaista lokasuojaa edestä taakse, on Nissan-valmistettu V-6, jota löytyy Ford Probesista ja kyläläisistä. Tämä moottori noudattaa GM-tyyppistä porrastettua järjestystä vasemmalta oikealle.
- Kaikkien Ford-nelisylinteristen moottoreiden etummainen sylinteri on numero yksi.
Tarvitsemasi esineet
- Fordin ampumisjärjestyskaaviot
- Sytytystulpan kokoinen pistorasiavain
- Pieni puutappi
