Sisältö
Kun kyseessä on maastoajoneuvojen tunnistaminen tai osien tunnistaminen, on tärkeää tietää, mikä on ajoneuvosi. Dana 44 ja Dana 35 on käytetty monissa ajoneuvoissa, mutta niiden välillä on selvät erot. Dana 35: tä käytetään parhaiten yleisakselina, kun taas Dana 44 ja sen 8,5-tuumainen rengasvaihde soveltuvat erinomaisesti maastoajoneuvoon. Tunnistamista varten tasauspyörästön kannen muoto on kuollut lahja. On kuitenkin myös muita eroja.
Dana 44
Dana 44 on rakennettu 8,5-tuumaisella renkaalla ja vetopyörällä, ja sen haran lukumäärä on 19 tai 27 kaksiosaisilla akselilla tai 30 uran lukumäärä yksiosaisella akselilla. Tasauspyörästön kansi 44: ssä on muotoiltu melkein kuusikulmioksi ja siinä on puolen tuuman uros täyttötappi. Dana 44 -akselit vuosina 1950–1975 Jeep CJ: n kapealla radalla ja kaikkien sotilaallisten 44: n pyörien ja pyörien mitat ovat 50,5 tuumaa, Jeepster Commando vuosina 1962–1973. XJ-mallin jeanien Dana 44: n malli on pyörästä pyörään mitattuna 60,75 tuumaa, kun taas Dana 44: n malli 1997 ja sitä edeltävässä TJ-mallissa on vain 60 tuumaa.
Dana 35
Näistä kahdesta vähemmän kestävässä Dana 35: ssä on pienempi 7,562-tuumainen rengas ja vetopyörä ja holkkimäärä 27. Tasauspyörästön kansi on soikea kumitulpalla tai naaraspuolisella, 1/2-tuumaisella, neliönmuotoisella metallisella täyttötulpalla. Dana 35: ssä käytettyjen akselien halkaisija oli 2,625 tuumaa, ja vuoden 1990 jälkeen ne pidettiin paikoillaan vain c-pidikkeellä. Vuoden 1984 ja myöhempien Jeep XJ -malleiden pituus on 60,75 tuumaa. Vuosien 1987-1996 YJ-malleissa on 60-tuumainen sivu-akselin pituus mitattuna pyörästä pyörään.
