Sisältö
2,3 litran VTEC-moottoria käytettiin vain kuudennen sukupolven Honda Accordissa vuosina 1998–2002. Tämä moottori oli valinnainen päivitys 2,3 litran ei-VTEC Accord DX -moottoriin. Tämä moottori oli saatavana vain EX- ja LX-malleissa ja tuotti huomattavasti enemmän tehoa kuin muut kuin VTEC-mallit. Nämä moottorit ovat täysin muuttumattomia viiden tuotantovuoden aikana
hevosvoima
Tämän moottorin VTEC-merkintä tarkoittaa, että siinä on Hondas-allekirjoitus muuttuvan venttiilin ajoitus. Tämä ominaisuus on suunniteltu maksimoimaan hevosvoimaa suurilla kierroksilla minuutissa. 2,3 litran VTEC tuotti 150 hevosvoimaa 5700 rpm.
vääntömomentti
Kuten hevosvoiman kanssa, myös VTEC-järjestelmä tuottaa suurimman vääntömomentin normaalia suuremmalla kierrosluvulla. Suurin vääntömomentti on 152 jalka-kiloa nopeudella 4 900 rpm.
kokoonpano
2,3-litrainen VTEC oli rivillä varustettu nelisylinterinen moottori, jossa oli neljä venttiiliä sylinteriä kohden, mikä teki yhteensä 16 venttiiliä. Siinä oli myös yksi ylä-nokka-kokoonpano, mikä tarkoittaa, että siinä oli yksi nokka-akseli sylinterinkannen yläosassa.
sisäosat
Tämän moottorin reikä - sylinterileveys oli 3,39 tuumaa ja iskumäntä 3,82 tuumaa. Puristussuhteeksi arvioitiin 9,3: 1, ja sen siirtymä oli 2 254 kuutiometriä.
talous
Suurimman polttoainetalouden saavuttaminen on yksi VTEC-moottorien eduista. 2,3 litran VTEC sai 25–26 mpg kaupungissa ja 31–32 mpg moottoritiellä valitusta vuodesta riippuen.
