Sisältö
Kawasaki aloitti moottoripyörämoottoreiden rakentamisen vuonna 1949 lentokoneiden moottoritoiminnan lähtökohtana. Yhtiö, Meihatsu, Kawasaki-sateenvarjon alla, alkaa tuottaa suuria määriä moottoripyöriä alkaen 148cc: n 4-tahtipyörällä vuonna 1953. Kawasaki Motor Company rakensi seuraavan 10 vuoden aikana vakiokatumoottoripyöriä. Vuonna 1963 se kehitti maastopyörän B8M Motocrosser.
Maine maastossa
Red-Tank Furore, 1963 125cc B8M -krossaaja, vahvisti Kawasakisin maastoajoneuvottelut Fukui Prefecture Motocross Motocross ja Hyogo Prefecture Motocross turnauksissa Japanissa.
F21M-malli
Kawasaki 250cc: n kaksitahtinen F21M-malli, kuuluisan Red-Furore -säiliön jälkeläinen, debytoi vuonna 1967 ja voitti sarjan maastopyöräilyjä kaikkialla Japanissa.
Roadrunner
120 cc: n kaksitahtinen Kawasaki C2SS, joka tunnetaan myös nimellä 120 Roadrunner, lopetti tuotannon vuonna 1968 6-vuotisen tuotannon jälkeen.
KX-pyörät
1970-luku toi esiin KX-maastopyörät, mukaan lukien KX100-kilpailun miniluokissa, ja KX250F.
KX250F-kumppanuus
Yksi versio KX250F: stä oli tuote Kawasakin ja Suzukin kumppanuudesta, jossa moottoripyörällä oli identtisiä Kawasaki KX250F mekaanisia komponentteja Suzuki.
tänään
KX250F ja KX450F kestävät tänään saman kokonaistehonsa, mutta uudella vaihdelaatikolla, vaihtorummulla, voimakkaammilla moottorikiinnityksillä ja raskaammalla vauhtipyörällä.
