Sisältö
American Motors Corporation tuotti Jeep J20 noutoauton vuosina 1974-1977. Se oli Jeep J10: n kolmen vuosineljänneksen versio ja Jeep Gladiatorin jälkeläiset. J20: lla oli sama korin muotoilu kuin Jeep Cherokee ja Wagoner perinteisellä levy- tai askelpuolella olevalla tavaralaatikolla. Jeep J20: lla oli myös samat mekaaniset komponentit ja alusta kuin Cherokeilla ja Wagoneerilla.
Origins
Täysikokoinen Jeep J20 oli pohjimmiltaan sama kuorma-auto kuin Jeep Gladiator, mikä oli Kaiser-Jeepin vuonna 1963 lanseeraaman Jeep Wagon -kippiauton versio. Vuoteen 1970 mennessä Gladiatorin kolmen neljäsosan tonnin mallissa oli 132-tuumainen akseliväli ja kokonaispaino 7000 naulaa. American Motors Corporation osti Jeepin Kaiserilta vuonna 1970 ja lopetti Gladiator-tyyppikilven vuonna 1972 kutsua sitä yksinkertaisesti "Jeep" tai "Jeep J-Series". Kun Chrysler osti Jeepin AMC: ltä vuonna 1987, se pudotti J-sarjan kuorma-autolinjan Comanche-pikakuvien hyväksi. Chrysler tuotti Comanchen vuonna 1992.
ominaisuudet
Jeep J20 ja sen sisarus, J10, esittelivät samaa arkkitehtuuria kuin Cherokee-Wagoneer. Siinä oli sama etuakseli, kojelauta ja valinnainen Quadra-Trac-järjestelmä nelipyöräisten mallien osalta. Jeep jakoi myös Cherokees-runko-runko-kuorma-auton rakenteen. J10 ja J20-nokka samassa verhouksessa kuin Cherokees Pioneer -malli. Vaikka J10: ssä oli 119 tuuman akseliväli, J20 oli saatavana 119 tuuman akselivälillä tai laajennetulla 131 tuuman akselivälillä pitkään versioon. J20: n vakiovarusteina olivat puunjyväiset ulkomerkinnät, kromattu etupuskuri, kangasistuimet, matot, kaksisarviset, napakatot, ikkunoiden ympärillä oleva valaistus, 12,5-tuumaiset etulevyjarrut ja lukittava käsinelaatikko.
Konepellin alla
Jeep J20: n vakiovarusteena oli AMC 360 -kuutiotuloinen V-8. Moottorit olivat 4,08 tuumaa ja mitattu isku 3,44 tuumaa. Siinä oli 8,5: 1-puristussuhde ja kahden tynnyrin kaasutin, joka tuotti 175 hevosvoimaa ja 285 jalka-kiloa vääntöä. Valinnainen moottori oli nelisylinterinen kaasuttimen versio 360: sta, joka kehitti 195 hevosvoimaa ja 295 jalkaa kiloa vääntöä. Kolminopeuksinen manuaali oli vakiovaihteisto, joka vastasi 360: ta, mutta lisävarusteena saatava nelinopeuksinen manuaalinen tai General Motorsin kolminopeuksinen automaatti oli saatavana.
Mitat ja kapasiteetit
J20: n etuakselin kapasiteetti oli 3500 lbs.ja taka-akselin kapasiteetti jopa 5 500 naulaa. Taka-akselin vakiosuhde oli 3,93-suhteessa 1, kun taas versio 4,09: 1 oli valinnainen. J20 oli hiukan monipuolisempi kuin vanhat Gladiator-kuorma-autot, ja ajoneuvon kokonaispaino oli 8000 naulaa. Akselivälin J20-runko oli lyhyt 193,6 tuumaa, sama kuin J10, ja 205,6 tuumaa, kun se asetettiin pitkälle akselivälille. Rungon korkeus oli 78,9 tuumaa, ja kuorma-autojen profiili oli korkea 65,9 tuumaa. Ohjaamon jalkatila oli runsas 45 tuumaa ja lonkkahuone oli 38,3 tuumaa. Bensiinisäiliössä oli 19 gallonaa. Ostajat voivat lisätä valinnaisen 20 litran polttoainesäiliön.
