Sisältö
- Vääntömomentin tekniset tiedot
- Vääntömomentin tarkoitus
- Momenttiavain
- Vääntömomentin sekvensointi
- Mallikohtaiset tekniset tiedot
Pultit vaikuttavat erittäin jäykiltä, mutta ne on suunniteltu venymään lujuuden aikaansaamiseksi kierteille. Pään tiiviste on suunniteltu antamaan tai puristamaan Vääntömomentti, päänpulttien eritelmänä, viittaa täyttöasteeseen. Vääntömomentti mitataan jalka-puntina.
Vääntömomentin tekniset tiedot
Valmistajat toimittavat vääntömomentin ohjeet mekaanikkojen ohjaamiseksi oikeissa kiristyspultissa, jotka yhdistävät sylinterinkannat päämoottoriin. Pultin kiristämisen parantaminen sylinterinkannessa johtaa jännityksen jakautumiseen sekä pulttien että tiivistepään välillä. Riittämättömät tiivisteet voivat johtaa tiivisteen rikkoutumiseen, kun taas liian tiukat pultit voivat johtaa kierteiden rikkoutumiseen. Liian kiristämät sylinterikannen pultit voivat johtaa kierrettyihin kierteisiin, vaurioituneisiin tiivisteisiin tai sylinterikannen vaurioihin.
Vääntömomentin tarkoitus
Vääntömomentti mitataan tyypillisesti Yhdysvalloissa. Vääntömomentti on pultinreiän pultinreiän mitta. Jalka-punnan mitta viittaa paineen määrään, jota tarvitaan kääntöpisteen kiertämiseen. Esimerkiksi, jos se tulee olemaan 50 kiloa, kestää 50 kiloa voimaa - vivutuspisteestä yhteen pulttiin - pultin kiertämiseen. Antamalla voimamäärän täysimääräisesti, ne pystyvät ylläpitämään riittävän virransyötön, niiden on kyettävä tarjoamaan riittävä virransyöttö tai pulttireiät tai tiiviste.
Momenttiavain
Vääntömomenttiavain on erityinen jakoavain, joka mittaa pultin kääntämiseen tarvittavan voiman määrän. Yleensä saatavana 3/8 tuuman tai 1/2 tuuman pistorasioiden päillä, vääntömomenttiavain antaa sinun kiinnittää pistorasian tai pistorasian jatkeen pulttiin samalla kun sitä kiristetään. Vääntömomenttiavainta käytetään, kun vääntömomentti on saavuttanut halutun määrän. Napsauttamalla mitattavia vääntömomenttiavaimia on tarkempi.
Vääntömomentin sekvensointi
Sylinterin pään kiristysjärjestys on kriittinen osa sen varmistamiseksi, että sylinteri on kunnolla puristettu. Monet sylinterinkannat vaativat useita vääntömomentin jaksoja oikean jännityksen saavuttamiseksi. Esimerkiksi 10-pulttinen sylinterikansi saattaa vaatia kiristämistä, sitten 75 jalkapalaan samassa järjestyksessä. Pulttien virheellinen sekvensointi tai vääntömomentti voi aiheuttaa vaurioita.
Mallikohtaiset tekniset tiedot
Vääntömomenttijärjestys ja todelliset jalkapalavaatimukset perustuvat moottorityyppiin, materiaalin rakenteeseen ja tiivistetyyppiin. Yhtä vääntömomenttia ei ole saatavana kaikille moottorityypeille. Katso online-resursseista, mekaanikkojen tai autojen korjauskäsikirjasta erityisiä vääntömomentin järjestys- ja jalkapala-vaatimuksia.
