Sisältö

• Paristojen vauriot
• Jumper-kaapeleiden vauriot
• Muut mahdolliset vauriot
• Väärän napaisuuden aiheuttamat vauriot

Lähes kaikki kuljettajat tietävät, että tyhjä akku voidaan käynnistää hyppäämällä akulla. Auton akut on suunniteltu tuottamaan suurta sähkövirtaa. Tämä menettely voi olla vaarallinen, jos se on kytketty väärin - jos positiivinen napa on erehdyksessä kytketty toisen akun miinusnapaan. Vaurioita aiheutuu, ja mahdollisesti "tyhjän akun" ajoneuvon vääristä napaisuudesta.

Paristojen vauriot

Kummankin akun positiivisen navan kytkeminen toisen akun negatiiviseen napaan johtaa valtavaan sähkövirran nousuun kahden pariston välillä. Tämä aiheuttaa paristojen kuumenemisen erittäin nopeasti, ja lyijyhappotyyppisten paristojen - yleisin tyyppi - seurauksena on, että akussa on suuri määrä vetykaasua. Lämpö voi sulattaa akun sisäisiä ja ulkoisia osia, kun taas vetykaasun paine voi halkeilla akun kotelon. Kun kotelo on murtunut, vedyn poistuminen voi mahdollisesti syttyä ja räjähtää.

Jumper-kaapeleiden vauriot

Siirtymäkaapeleita ei ole suunniteltu kuljettamaan valtavaa sähkövirran aaltoa, ja ne kuumenevat nopeasti erittäin korkeisiin lämpötiloihin. Kaapeleissa olevat ihmiset eivät voi sivuuttaa tätä. Lämpöä voidaan myydä myös muita komponentteja, jotka pitävät kaapelit ja kiinnittimet yhdessä.

Muut mahdolliset vauriot

Sähkövirran voimakkuus voi räjähtää sulakelinkin tai sulake-elementin, joka suojaa ajoneuvon pääsähköjärjestelmää. Jos ajoneuvon moottori, sähkövirta voi vaurioittaa ajoneuvon laturia.

Väärän napaisuuden aiheuttamat vauriot

Kun hyppyjohtimet on kytketty väärin, sähköjärjestelmän napaisuus laskee muutamaan sekuntiin. Tätä konetta voidaan käyttää monen tyyppisiin elektronisiin laitteisiin, kuten ajoneuvojen tietokoneisiin ja elektronisiin antureihin.