Sisältö
General Motors 3.4L -moottori oli V6-moottori, jota valmistettiin vuosina 1991-1997 useille General Motors-ajoneuvoille, mukaan lukien Pontiac Grand Prix, Chevy Lumina ja Oldsmobile Cutlass Supreme. Tämä moottori on valmistettu Cadillac Northstar 4.1L V8 -malleille.
ulkopuoli
Metallivaluraudasta tehdyssä lohkossa tässä 6-sylinterisessä moottorissa on 3 sylinteriä molemmilla puolilla V-muodossa. Oikeanpuoleiset sylinterit (1, 3, 5) ovat saatavana moottorin etuosassa, kun taas vasemmanpuoleiset sylinterit (2, 4, 6) sijaitsevat auton etuosassa. Kampiakseli, jonka laakerit pidättävät ja jota käytetään toiminnassaan, pidetään paikoillaan. Alumiinisissa sylinterikannoissa on kaksi imu- ja kaksi poistoventtiiliä kutakin sylinteriä varten. Nämä päät sisältävät painetut venttiilinohjaimet ja venttiilien istukoiden insertit.
Nokka-akseli
Alumiini-nokka-akseli, jossa yksi imu ja yksi pako-nokka-akseli. Kannattimen alumiini palvelee nokka-akselin laakeripintaa. Nokka-akselin työntölevyt, jotka ohjaavat nokka-akselin vuokrausta, on asennettu. Nokka-akselimoottori on kaksivaiheinen järjestelmä. Aluksi se siirtää tehoa kampiakselilta väliakselille ketjukäytön kautta. Toisessa vaiheessa käytetään väliakselia ja yksittäisiä nokka-akseleita. Sekä ketjut että hihnat kiristetään täysin ja automaattisesti. Ajoitus on nollattava, jos hammaspyörät poistetaan akseleistaan. Tappeja tai avaimia ei käytetä nokka-akselin ja kampiakselin ajoituksen määrittämiseen tässä moottorissa.
männät
GM3.4L-moottorien männät ovat alumiinia teräsputkeilla, joissa on kaksoispuristusrenkaat ja yksi öljyn ohjausrengas. Mäntätappi on siirretty 0,7 mm (0,028 tuumaa) kohti hallitsevaa työntöpuolen suuntaa. Tämä sallii asteittaisen muutoksen sylinterin seinässä olevassa työntövoimassa männän liikkuessa polullaan. Tapit ovat kromiteräksiä ja mäntässä on kelluva. Ne pidetään kiertotankoissa puristussovituksella. Kiertotangot on valmistettu taotusta teräksestä. Täysipaineinen öljytys kanavoidaan kiertotankoihin päälaakeriholkin avulla.
suorituskyky
Tämän 3.4L V6 -moottorin tehoarvo on 200–210 hevosvoimaa (150–160 kW) 5 200 kierr / min nopeudella. Moottorin vääntömomentti on 292 Nm nopeudella 4000 rpm. Tämä moottori käyttää vain etupyöriä.
