Sisältö
Polttoainesäiliön tasoanturi on oikeastaan yhdistelmä kolmea komponenttia; kellu, käyttövarsi ja vastus. Tällä komponenttiyhdistelmällä on muuttuva signaali polttoainemittarille tai elektroniselle laitteelle - "pienelle mustalle laatikolle" -, joka käyttää polttoainemittaria. Anturikokoonpanoon viitataan usein nimellä. Se on suhteellisen yksinkertainen järjestelmä kunkin osan toiminnan ymmärtämiseksi.
kellua
Kellua voidaan visualisoida ajattelemalla WC-säiliön kuulakallia. Kelluva kelluva - suljettu komposiitti kultametalli-ellipsoidi tai kiinteä vaahto - on tyypillisesti soikea eikä pyöreä ja lepää polttoaineen pinnalla. Se on kiinnitetty kääntyvään käyttötapaan.
Käyttötanko
Kun bensiinin tai dieselpinnan määrä säiliössä muuttuu, kelluke liikkuu ylös ja alas polttoaineen pinnan kanssa. Se on kiinnitetty ohueseen metalliseen käyttö sauvaan, jonka toinen pää liikkuu sen mukana. Tanko on käännetty jossain vaiheessa sen pituutta kohti, sitten vastakkaiset päät kiinnitetään maadoitettuun muuttuvaan vastukseen.
vastus
12 voltin virta syötetään akun päähän. Vastuksesta johdin kulkee polttoainemittariin. Joissakin ajoneuvoissa lanka kulkee suoraan mittariin, ja toisissa se kulkee askelimen tai elektronisen laitteen kanssa, joka tulkitsee signaalin ja aktivoi mekaanisen mittarin tai digitaalisen lukeman.
Kuinka se toimii
Vastuksen sisällä laitetta, joka muistuttaa pientä tuulilasinpyyhkintä, siirretään resistiivisestä materiaalista valmistetun nauhan yli toimintotangon liikkeellä. Kauempana liuskaa kohti on pyyhkimen linjan loppu. Pyyhin on suuntautunut siten, että suurin vastus kohdataan, kun säiliö on tyhjä, ja vähiten, kun säiliö on täynnä. Suurin signaali - modifioimaton 12 voltin virta - saa polttoainemittarissa olevan neulan kääntymään "täyteen". Kun polttoainetaso laskee kelluvia pudotuksia, toimilaitteen sauva saa pyyhkimen liikkumaan maa, ja virta johdetaan mittariin. Neula osoittaa laskevaa lukemaa. Kun säiliö on tyhjä, kelluke on alhaisimmalla hinnalla ja pyyhin on maan kestävyyden lopussa. Neula ei liiku pitkälle, joten se lukee "tyhjä".
epätarkkuuksia
Usein kelluu saavuttaa koko mekaanisen käyttöiän, ennen kuin se on täysin tyhjä. Tämä selittää, miksi monilla autoilla on pitkä tie kuljettavana pitkään ennen tankkauksen aloittamista, ja jotkut autot voivat ajaa monta mailia.
