Kuinka korjata Northstarin ylikuumeneminen

Kirjoittaja: Randy Alexander
Luomispäivä: 1 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 1 Heinäkuu 2024
Anonim
Cadillac | Prevent Northstar engine from Overheating | What Mechanics won’t tell you
Video: Cadillac | Prevent Northstar engine from Overheating | What Mechanics won’t tell you

Sisältö


Northstar-moottori on General Motorsin suunnittelema autojen moottoriperhe. Northstaria on käytetty GM: n kokoonpanossa, mukaan lukien Cadillac Sevilla, Buick Lucerne, Pontiac Bonneville ja Cadillac Eldorado. Kuten kaikki moottorit, myös Northstar vaatii kunnollista huoltoa, jotta se pysyisi hyvässä kunnossa. Ylikuumentunut moottori on selvä osoitus siitä, että jotain on vialla. Suorita yleisten ylikuumenemisongelmien tarkistusluettelo moottori-ongelman lähteen vianmääritykseksi.

Vaihe 1

Tarkista jäähdytysnesteen määrä. Yksi moottorin ylikuumenemisen yleisimmistä syistä on jäähdytysnesteen vuoto. Aloita tarkistamalla, kuinka paljon järjestelmässäsi on viileä. Sytytä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä vähintään 10 minuuttia. Katso maasta moottorin alla ja tarkista jäähdytysnesteen vuoto. Jäähdytysnesteen pitäisi voida tunnistaa keltaiseksi, siniseksi tai vihreäksi nesteeksi.


Vaihe 2

Tarkista termostaatti. Termostaatti mittaa moottorin lämpötilaa ohjaamaan jäähdytysnesteen virtausta sylinterilohkoon ja jäähdyttimeen. Viallinen termostaatti ei välttämättä avaudu, mikä tarkoittaa jäähdytysnesteen virtausta. Tämä puolestaan ​​aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Tarkista termostaatti käynnistämällä moottori ja antamalla sen joutua käyttämään muutama minuutti. Kun olet antanut moottorin 10 minuutin tyhjäkäynnille, kosketa jäähdyttimen ylempää letkua. Jäähdyttimen letkun tulisi olla kuuma, mikä osoittaa, että termostaatti on kunnossa. Jos jäähdyttimen letku ei ole kuuma, termostaatti on ehkä vaihdettava. Etsi termostaatin kotelo jäähdytysnestesäiliön sisällä.

Vaihe 3

Tarkista, onko moottorissa tiivistettä. Vuotava päätiiviste on vaikea diagnosoida, koska löydät ulkoisen vuodon. Sen sijaan se vuotaa jäähdytysnestettä suoraan moottorin sylintereihin tai kampikammioon. Yksi oire vuotopäätiivisteestä on jäähdytysnesteen nopea menetys ilman, että ajoneuvon alla on näkyvää jäähdytysnesteen vuotoa. Jos huomaat, että pakokaasusta tulee vähän höyryä, voit olla varma, että päätiivisteessäsi on vuoto. Vuotava tiiviste voidaan tiivistää tilapäisesti tiivisteellä. Tiiviste tulisi kuitenkin korjata niin pian kuin mahdollista. Vie ajoneuvo ammattimaiselle mekaanikolle apua.


Vaihe 4

Tarkista tuulettimen siipi ja jäähdyttimen evät. Tuulettimen siipi on jäähdyttimen edessä ja se tulisi kiinnittää tuulettimen hihnalle. Varmista, että tuulettimen siipi pyörii, kun sytytät moottorin.

Tarkista vesipumppujärjestelmä. Vesipumppu auttaa kiertämään jäähdytysnestettä jäähdyttimestä moottoriin. Vesipumppu sijaitsee moottorin etuosassa. Tarkasta vesipumppu huolellisesti. Varmista, että vesipumpun juoksupyörä pyörii. Jos siipipyörät eivät pyöri, se voi olla merkki siitä, että jäähdytysnesteen kierto on vähän tai ei ollenkaan.

kärki

  • Ota yhteys ammattimekaanikkoon, jos sinusta tuntuu, että ylikuumenemisongelma vaatii erityistä huomiota.

Harley Davidon Omitajat, jotka ovat ylpeitä ijoituketaan. Voimaniirtoöljy on yki tärkeimmitä voiteluaineita, jotka pitävät Harleyn käynniä. Omitajan käiki...

Autota riippumaton jouitu kootuu monita eri komponenteita. Jo jokin näitä komponenteita taipuu onnettomuudea tai kuluu käytötä, jouitu ei ehkä toimi normaalimmin. Ohjauva...

Viimeisimmät Artikkelit