Sisältö
Moottorilohko on metallikotelo, joka sisältää polttomoottorin sisäisen toiminnan. Se on tärkeätä moottorin toiminnalle. Jos moottori halkeilee, et saa ajaa, ennen kuin se on korjattu tai vaihdettu.
materiaali
Moottorilohkojen valmistuksessa käytettiin perinteisesti valurautaa, mutta ajokilometrin parantamiseksi on otettu käyttöön kevyempiä alumiiniseoksia. Metalli lämmitetään 800 asteeseen C ja kaadetaan sitten hiekkamuottiin, jossa se kovettuu ja kovettuu.
Hiekan valu
Hiekkamuotteja voidaan käyttää vain kerran. Zirkonihiekka, liima ja kovete sekoitetaan ja muotoillaan osiin. Tämä kiinteytetään sitten kaasulla. Leikkeet liimataan yhteen muodostamaan koko muotti, johon moottorilohko valettu.
Valu ja koneistus
Kun neste on muotissa, muotti kuumennetaan murtamaan liima, joka jähmettää hiekan. Hiekka on sitten pois kovettuneesta moottorilohosta. Työkalulaitteet koneistavat moottorilohot ennen niiden tarkastamista ja lähettävät moottorin kokoonpanotehtaisiin, joissa viimeinen koneistus tehdään ennen moottorin kokoamista.
