Sisältö
Mercedes Benz 260 E oli neliovinen sedan, joka rakennettiin W124 E-luokan runkoon vuosina 1987-1991. 260 E käytti suorakuusiista Mercedes M103 -moottoria, joka valmistettiin vuosina 1985-1993. Tässä erityisessä mallissa esiintynyt iteraatio oli M103: n 2,6 litran versio, joka oli mekaanisesti samanlainen kuin suurempi 3,0 litran versio, joka esiintyy myös samankaltaisissa vanhoissa Mercedes-malleissa.
rakentaminen
2,6-litrainen Mercedes Benz M103 -moottori on suora, kuusi, yksipään nokka-akselirakenne, jossa kaksi venttiiliä sylinteriä kohti. Tämä voimalaitos käyttää Mercedes CIS-E: tä (jatkuvatoiminen injektiojärjestelmä) ja sen poraus on 82,9 mm ja iskunpituus 80,2 mm.
suorituskyky
Jotkut 2,6-L M103 -mallit varustettiin tehtaalla asennetulla katalysaattorilla, kun taas toiset eivät. Tällä vaihtoehdolla on vähän vaikutuksia moottorin suorituskykyyn, mutta se vaikuttaa silti suorituskykyyn. 2,6 litran katalysaattori asennettuna tuottaa 160 hevosvoimaa nopeudella 5800 kierrosta minuutissa ja 162 jalkaa. vääntömomentti nopeudella 4600 RPM. Hevosvoimaa 5800 kierrosta minuutissa ja 168 jalkaa. vääntömomentti.
saatavuus
Sen lisäksi, että 2,6 litran M103-moottoria oli saatavana vuosina 1987–1991, se käytettiin myös toiseen W124-alustaan, vuosina 1990–1992 300 E 2.6. 2.6-L M103 tuli myös W201-alustalla vuosina 1987 - 1993 Mercedes Benz 190 E 2.6. Jotkut myös voimalaitoksesta valmistetut W126-S-luokan maailmanmarkkinat ovat saatavana vain Yhdysvalloissa harmaasävyisen tuonnin kautta.
Vertaamalla 2,6 litraa ja 3,0 litraa
Mercedes Benz 2,6 litran M103 oli melkein mekaanisesti identtinen sen suuremman 3,0 litran stabiilin kanssa. Ero kahden moottorin välillä kasvoi 82,9 mm: stä 2,6 litrasta 88,5 mm: iin 3,0 litran variantissa, pienemmillä imuventtiileillä ja hieman erilaisella ilmakotelolla. Katalysaattorilla varustettu 3,0-L M103 tuottaa 177 hevosvoimaa nopeudella 5700 kierrosta minuutissa ja 188 jalkaa. vääntömomentti nopeudella 4 400 rpm, kun taas versio ilman katalyyttiä 185 hevosvoimaa nopeudella 5700 rpm ja 191 ft-lbs. vääntömomentti nopeudella 4 400 RPM.
3,0 L vaihdettavuus
M103-moottorin 2,6 litran ja 3,0 litran varianttien mekaanisten samankaltaisuuksien vuoksi niiden vaihtaminen mallien välillä on helppoa, koska se on kiinnitysprosessi ilman ylimääräistä valmistusta. Ne, jotka pyrkivät parantamaan suorituskykyä vaihtamalla 3,0 litran moottorissa, voivat löytää tämän suuremman voimalaitoksen vuosina 1986 - 1993 W124 300 E, 1988 - 1989 W124 300 CE, 1988 - 1993 W124 300 TE, 1989 - 1991. W126 300 SE, 1989 - 1991 W126 300 SEL ja 1985 - 1989 R107 300 SL. Sitä tarjottiin myös W463 G-luokan maastoautossa, mutta tämä malli ei koskaan päässyt Yhdysvaltoihin muualla kuin harmaasävyisten markkinoiden kautta.
