Sisältö
V8-moottori hajotti 700 hevosvoiman puristamisen Chevrolets-pienlohkoisesta moottorialustasta. Se on edelleen vaikea ja kallis tehtävä.
Vaihe 1
Moottori moottori on niin korkea, että se puristaa sylinterit vastaamaan alumiini-kilpapäiden, superlaturin ja typpioksisyötön puristusta. Varastossa oleva Chevrolet 350 voidaan työstää näihin toleransseihin vain pienellä moottorihäiriön vaarassa.
Vaihe 2
Asenna pohjassa oleva kampiakseli, jonka avulla moottori voi siirtää 383 kuutiometriä tuumaa kuin 350. Käytä varmasti tehokasta kampiakselia, joka on sovitettu oikeisiin kevyisiin mänttiin ja tankoihin. Varastokomponentit eivät toimi 700 hevosvoiman moottorin rakennuksen vaatimuksissa.
Vaihe 3
Asenna alumiinirunko lohkon päälle, jota seuraa juurityyppinen varaaja. Superlaturi voidaan ruiskuttaa tai polttaa polttoainetta mielestäsi riippuen.
Vaihe 4
Asenna ilma-vesi-jäähdytin jäähdyttimen ajoneuvojen eteen.
Asenna typpipitoinen injektiojärjestelmä. Suunnittelussa esitetyllä tavalla injektorien tulee olla yli 150 hevosvoiman suihkukoneita kriittisten moottorivaurioiden välttämiseksi. Suuremmat tehonlisäykset ovat mahdollisia vain vaihtamalla moottori rakenteellisesti vahvistetuilla kevyillä kilpapalloilla.
kärki
- Noudata ammattimaisen moottorinvalmistajan ohjeita kilpa-moottorin asennuksen yhteydessä. Jos mahdollista, tee urakointi tunnustetun ammattihenkilön kanssa mahdollisten ongelmien välttämiseksi myöhemmin.
Tarvitsemasi esineet
- Juurityyppinen kaksiruuviinen superlaturi
- Siirretyt alumiiniset kilpailusylinterikannet
- Suorituskykyinen kampiakseli
- Kevyet kisatyypit ja männät
- Ilma-vesi-välijäähdytin
- Dityppioksidin injektiojärjestelmä
