Sisältö
Hydrostaattinen voimansiirto (HST) on tyyppi jatkuvasti muuttuvasta voimansiirtojärjestelmästä (CVT). Sen perustehtävä on pyörivän energian ottaminen polttojärjestelmästä ja energian siirtäminen kuormaan, jolla on ennalta määritellyt ominaisuudet. HST-järjestelmät sisältävät muuttuvan siirtopumpun ja kiinteän siirtomoottorin, joka on kytketty letkukokoonpanosarjan kautta. HST säätelee sellaisia tekijöitä kuin nopeus, teho ja vääntömomentti sekä ohjaussuunta. Hydrostaattinen voimansiirto käyttää hydraulivoimaa. Tällaisella järjestelmällä on useita haittoja.
Liian reagoiva
Ajoneuvoilla, joilla on hydrostaattinen voimansiirto, on ajettu äärimmäisellä nopeudella ja kiihtyvyydellä. Polkimella oleva pieni paine voi ajaa ajoneuvoa hallitsemattomasti eteenpäin. Jopa pieni vääränlaskenta voi johtaa ajoneuvon menettämiseen vääntömomenttiin ja heiluttamiseen. Tämä tekee HST: stä erittäin rajoitetun valinnan. Sitä käytetään vain ajoneuvoissa, kuten traktoreissa.
tehoton
HST: tä ei tunneta moottorin hyötysuhteesta. Fluid Power Journal -lehden mukaan sen hyötysuhde on 20 prosenttia alhaisempi kuin liukuvien vaihdevaihteiden. Ajoneuvoilla, joiden hyötysuhde on heikko, on yleensä lyhempi käyttöikä. Matalampi hyötysuhde tarkoittaa moottorin suurempaa kuormitusta, korkeampia huoltokustannuksia ja enemmän kulumista. Hydrostaattisten voimansiirtojen pumppu- ja moottoriyksiköt ovat alttiita myös usein vaurioille.
kallis
HST-ajoneuvot ovat öljynkorjaimia. Kun moottoreita ei ole oikein voideltu, huolto-ongelmia voi ilmetä, joten öljynvaihto on toistuva. Tämä tekee ajoneuvoista, joissa on hydrostaattisia voimansiirtoja, kallista ajaa.
