Sisältö
Joillakin tavoin sinun on pohdittava, onko vetovoiman olemassaolo jonkinlainen hiljainen myöntäminen, että heistä tulee parempia kuljettajia kuin jumissa. Sitten taas suihkukäyttäjät käyttävät säännöllisesti tietokoneohjattuja fly-by-wire-järjestelmiä, ja suihkukoneet ovat mahtavia. Mutta heidän ei tarvitse käsitellä myös syvän lunta, jos luistonesto ei auta.
"Ei" Ei "Ei"
Aikaisemmin pito- ja vakaudenvalvontajärjestelmissä oli yksinkertainen On / Off-painike - ja jotkut niistä ovat edelleen. Ongelmana on, että nykyään monissa järjestelmissä "Pois" ei aina tarkoita järjestelmän sammuttamista kokonaan. Useammin nyt järjestelmät mahdollistavat jonkin verran valintaa aggressiivisen vetovoiman alalla, mutta äärimmäisen kehruu jäällä, lumessa, mudassa ja kuivalla päällysteellä.
Onko olemassa "Pois"?
Jopa ajoneuvoissa, joissa "Pois" -painike on punainen silli, on olemassa tapa, jolla TC voidaan poistaa kokonaan käytöstä. Eri valmistajat käyttävät erilaisia menetelmiä; Löydät omasi omistajan oppaasta. Mutta se on jotain hyvin tarkoituksellista, kuten painikkeen pitäminen alhaalla sekunnin ajan, napauttamalla sitä kahdesti ja pitämällä sitä painettuna sekunnin ajan, virta-avaimen kääntäminen ennen painikkeen koskettamista jne. Monissa autoissa se voi tuntua taaksepäin yksinkertaisella kojelaudan "TCS" -painikkeen painamisella. Näissä autoissa viiva "TCS" -valo syttyy, kun sammutat järjestelmän. Muutoin luistonestojärjestelmässäsi saattaa olla erillinen sulake laatikossa, jonka voit vetää poistaaksesi sen käytöstä. Varo kuitenkin - TC-järjestelmät ovat yleensä integroitavissa muihin, kuten vakauden valvonta ja lukkiutumattomat jarrut.
