Sisältö

• Koboltin perusteet: Mitat
• Koboltin perusteet: Voimansiirto
• Koboltti LS
• Cobalt LT
• Polttoaineen mittarilukema ja hinnoittelu

Pienikokoinen Chevrolet Cobalt korvasi kauhean vanhentuneen Cavalierin vuonna 2004 malliksi 2005. Se perustui GMs Delta -alustaan, joka myös tukee Chevrolet HHR: tä ja Saturn Astraa.

Saatavana sedan- ja kupeista korityypeinä, Cobalt on kehitetty kilpailemaan Toyota Corollan, Ford Focuksen ja Mazda 3: n kanssa. Sen korvasi Chevrolet Cruze seuraavan mallivuoden 2010 jälkeen.

Koboltin perusteet: Mitat

Koboltin sedanin mitat olivat 180,3 tuumaa pitkä, 67,9 tuumaa leveä ja 57,1 tuumaa korkea. Se istui 103,3 tuuman akselivälillä. Kuppi erottui hiukan koosta. Se oli 180,5 tuumaa pitkä, 67,9 tuumaa leveä ja 55,5 tuumaa korkea, samalla 103,3 tuuman akselivälillä. Pään ja kuljettajan koko on 38,5 tuumaa korkeutta, 53,0 tuumaa olkapäätilaa, 49,6 tuumaa lonkkatilaa ja 41,8 tuumaa jalkatilaa. Takaistuimen matkustajat saivat 37,7 tuumaa korkeutta, 51,4 tuumaa olkapäätilaa, 46,4 tuumaa lonkkatilaa ja 33,7 tuumaa jalkatilaa. Leikkaus antoi etuistuimella matkustajille 38,7 tuumaa korkeutta, 53,0 tuumaa olkapäätilaa, 49,5 tuumaa lonkkatilaa ja 42,0 tuumaa jalkatilaa. Takaistuimen matkustajat saivat 35,7 tuumaa korkeutta, 49,0 tuumaa olkapäätilaa, 46,1 tuumaa lonkkatilaa ja 32,2 tuumaa jalkatilaa. Sedanissa ja kupissa kummassakin oli 13,9 kuutiometriä jalkaa.

Koboltin perusteet: Voimansiirto

LS- ja LT-koboltti-malleissa käytettiin samaa nelisylinteristä moottoria. 16-venttiilinen, kaksois-ylä-nokka-malli, se tuotti 155 hevosvoimaa nopeudella 6 100 rpm ja 150 jalka-punttia vääntöä nopeudella 4 900 rpm. Voimaa lähetettiin etupyörille tavanomaisella viiden nopeuden manuaalisella tai valinnaisella nelinopeuksisella automaattivaihteistolla. Koboltti pystyi kiihtymään 0 - 60 mph noin 8,5 sekunnissa, mikä oli oikeassa linjassa useimpien luokkansa autojen kanssa.

Koboltti LS

LS-trimmitaso on sijoitettu oikealle XFE-perusmallin yläpuolelle Cobalt-mallistossa. Sen mukana tuli 15-tuumaiset pyörät, kallistettava ohjauspyörä, ilmastointi, matkatietokone, 60–40 jaettu takaistuin tavaratilan läpiviennillä, GMs OnStar -järjestelmä ja nelikaiutinäänentoistojärjestelmä CD-soittimella, satelliitti radio ja apuääniliitin.

Cobalt LT

LT, lukot ja peilit, keskimmäinen käsinoja edessä ja päivitetyt etuistuimet. Parannettu variaatio LT-trimmitasolla - nimeltään 2LT - sisälsi myös 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, vakionopeussäädin ja ABS. LT-malleissa oli saatavana useita pakettivaihtoehtoja. MyLink-paketti sisälsi erityiset 16-tuumaiset alumiinipyörät, Bluetooth-integraatio, äänentoistojärjestelmän USB-portti ja nahkapäällysteinen ohjauspyörä audio- ja vakionopeussäätimen painikkeilla. Kutsuvasti kutsuttu Sun and Sound -paketti toi kattoluukun ja premium-Pioneer-stereot. Sport Appearance -pakettiin lisättiin takaspoileri, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, erityiset etu- ja takaosat, sumuvalaisimet ja valkoisilla mittarilla. Lopuksi, nahkaverhoilu ja lämmitetyt etuistuimet ovat saatavana erillisinä lisävarusteina yksinomaan 2LT-malleissa.

Polttoaineen mittarilukema ja hinnoittelu

Koboltilla oli hyvät polttoainetaloudellisuusluvut. Automaattisella vaihteistolla varustetulle mallille annettiin EPA-luokitus 24 mpg kaupungissa ja 33 mpg moottoritiellä. Manuaalivaihteistolla nämä luvut nousivat hieman 25-35: een. Sedan ja coupe saivat samat arvosanat. Kun uusi, vuoden 2010 Cobalt LS: n lähtöhinta oli 15 670 dollaria. Kalliimpi LT alkoi 16 470 dollarilla. Kelly Blue Bookin mukaan vuodesta 2014 alkaen hyvässä kunnossa käytetty LS on arvoltaan noin 7 375 dollaria. LT-mallin toisaalta pitäisi maksaa 8 625 dollaria.