Sisältö
F250 ja F350 ovat osa Fords Super Duty -sarja-autovalikoimaa. Kuorma-autot esiteltiin vuonna 1953 osana F-sarjaa tuotenimillä F-2 ja F-3. Mallivuoden 1999 uudelleensuunnittelun jälkeen nimet muutettiin F250- ja F350-nimiksi. Koska molemmat kuorma-autot tarjoavat samat numerot, on helppo verrata samaa pakettia jokaisessa kuorma-autossa. Tässä tapauksessa se on Super Duty 4x4 172-tuumainen Styleside XL.
Sisähuone
Sekä F250- että F350-malleissa on vakiona istuimet kuudelle, joihin sisältyy tavanomainen toisen rivin kokoontaitettava istuin. F250 oli kuitenkin hieman korkeampi toisessa rivissä (41,4 tuumaa verrattuna 41,0 tuumaa). Siinä on myös enemmän jalkatilaa eturivissä (41.0 - 40.7) ja takana (41.8 - 41.3). F250: n etuosa on myös hiukan korkeampi (67,6–67,4).
Hinaus- ja hyötykuorma
Vaikka mitat ovat samat malleille F250 ja F350, vetokyvyssä ja hyötykuormakyvyssä on huomattava ero. F250: n enimmäisvetokyky on 12 500 puntaa verrattuna F350: n 16 800 puntaan. Tämä ero on 4 300 puntaa. F350: n hyötykuorma on 1 220 puntaa enemmän kuin F250: n (4 170 verrattuna 2 950: een). Vetokyky viittaa ajoneuvon suurimpaan painoon. Hyötykuormakapasiteetti tarkoittaa ajoneuvon enimmäismäärää.
GVWR
F350: llä on myös suurempi standardi (10 600 - 9 600 puntaa) ja korkeampi (11 500 - 10 000 puntaa) GVWR kuin F250. GVWR viittaa ajoneuvon kokonaispainoon. GVWR viittaa ajoneuvon enimmäismäärään. Sillä ei ole merkitystä kuljettajan, matkustajien painosta, polttoaineesta ja muusta kuorma-autossa mahdollisesti olevasta.
Muut erot
Kuorma-autojen välillä on muita eroja, ja hinta on merkittävin. F250: n hinta on 32 530 dollaria ja F350: n hinta on 920 dollaria enemmän ja hinta on 33 450 dollaria. Lisäksi F250: ssä on vakiona 17 tuuman kevytmetallivanteet, kun taas F350 ei tarjoa niitä. F350: n omapaino on viisi kiloa raskaampi kuin F250: n. Lopuksi, F250: llä on itsenäinen etujousitus verrattuna F350: n elävään jousitukseen.
