Sisältö
D15B7-moottori on valmistettu ja suunnitellut Honda vuosina 1992-1995. Sitä käytettiin Honda Civic DX: ssä ja Honda Civic LX: ssä kyseisenä ajanjaksona. D15B7: llä on tähän päivään mennessä omistettu jälkimarkkinayhteisö, ja sitä käytetään usein Hondan ajoneuvoissa. Ilman muutoksia D15B7 tuottaa 102 hevosvoimaa ja 95 naulaa vääntömomenttia. Näitä lukuja voidaan lisätä yhdellä tai useammalla jälkimarkkinatuotteella.
Vaihe 1
Lisää ilmavirtausta moottoriin. D15B7: n ilmanottojärjestelmän korvaaminen suorituskykyisellä jälkimarkkinoiden imujärjestelmällä on yksinkertaisin tapa saavuttaa tämä. Ilmanotto voidaan korvata jonkin aikaa, ja suorituskykyisillä jälkimarkkinoilla toimivilla ilmanottojärjestelmillä voi olla vain 150 dollaria. Tämä asennus johtaa tyypillisesti noin 15 hevosvoiman lisäykseen. Toinen tapa saada enemmän ilmaa moottoriin on asentaa pakkoilman induktiosarja. Tämä on paljon osallistuvampi asennus, joka vaatii moottorin suuria muutoksia, ja sen tulisi suorittaa vain asiantuntija, mutta se voi olla enemmän kuin kaksinkertainen Civicisi hevosvoimalla.
Vaihe 2
Lisää ilmavirtaa moottorista. Kaksi komponenttia vaikuttavat moottorista lähtevän ilman määrään; pakokaasu ja otsikot. Yhden tai molempien komponenttien korvaaminen suorituskyvyllä, mikä lisää hevosvoimaa. Sitä voidaan helposti käyttää tunkin, tunkitelineiden ja renkaiden kanssa. Otsikoiden vaihto edellyttää, että D15B7 on jonkin verran moottoritilasta, mikä vaatii moottorinostimen tai vastaavan laitteen käytön.
Lisää moottoriin virtaavan polttoaineen määrää. D15B7 käyttää elektronista polttoaineen ruiskutusjärjestelmää polttoaineen virtauksen ohjaamiseen moottorin sylintereihin, ja tämän polttoaineen ruiskutusjärjestelmän toimintaa ohjataan sisäänrakennetulla tietokoneella. Tämän tietokoneen suorituskykyä voidaan muuttaa suorituskykyisellä sirulla, joka ohjelmoi tietokoneen uudelleen maksimaalisen tehon tuottamiseksi. Tämä asennus on suhteellisen yksinkertainen eikä vaadi muutoksia moottoriin. Toinen menetelmä hevosvoiman lisäämiseksi polttoainejärjestelmän kautta on typpioksidin ruiskutusjärjestelmän asentaminen. Dityppioksidi on kemiallinen aine, joka parantaa palamista, ja injektiosarjan avulla kuljettaja voi lisätä typpioksidia polttoaineletkuun yhdellä napin painalluksella.
