Sisältö
Bias-ply-renkaat ovat vuodelta 1898. Vulkanoidun kumin kehitystyön myötä Goodyear rakentaa nyt bias-layer-renkaita, joissa kangaslangat on rakennettu kumiin vakauden varmistamiseksi. Bias-kerrosten mitoitus voi vaikuttaa hiukan outolta, koska se perustuu suurelta osin pyörän halkaisijaan. Useimmat uudemmat henkilöautot käyttävät P-metrijärjestelmää (kuten P235 / 75R15), joka perustuu kuvasuhteisiin, sivuseiniin ja vanteen halkaisijaan. Bias-kerroksen muuntaminen P-metriseksi pull-kokoksi ei ole vaikeaa.
Vaihe 1
Tunnista esijännitteisen renkaan halkaisija. Bias-ply-mittaus on ajoneuvon alkuperäisissä vaatimuksissa. Etsi tämä mittaus Resurssit-osioon sisältyvästä kokokaaviosta ja mittakoon vieressä näkyvästä halkaisijasta. Esimerkiksi A78-14-vetolaitteiden halkaisija on 24,2 tuumaa. Jos et löydä biasoitetun renkaan kirjallista mittaa, mittaa rengas.
Vaihe 2
Vertaile renkaiden halkaisijaa Resurssit-osioon sisältyvän muuntokaavion avulla. Etsi renkaiden halkaisija ja oikea mittauskulma P-metrisessä koossa lähellä bias-kerroksen mittoja. Tarkkaa vastaavuutta tulee olemaan hyvin vähän, koska kahden tyyppisten renkaiden rakenne johtaa vaihteluihin korkeudessa ja leveydessä.
Vaihe 3
Etsi P-metriset koot, jotka ovat lähellä esijänniterenkaan halkaisijaa, ellei tarkkaa vastaavuutta ole lueteltu. Voit joutua valitsemaan yhden, joka on halkaisijan yläpuolella tai alapuolella. Esimerkiksi 25,8 tuuman renkaalla ei ole tarkkaa vastaavuutta, mutta P215 / 70R14, P185 / 75R15 ja P195 / 70R15 ovat lähimmät ottelut. Useita mittoja mahdollisina otteluina verrataan useita rengaskokoja.
Vaihe 4
Syötä P-metrinen koko Resurssien osassa olevaan kokolaskuriin. Laskin antaa P-metrisen vedon mitat, kun taas piirustuksen kokokaavio antaa esijännityksen kerroksen mitat. Laskin vertaa kahta P-metrikokoa, joten voit syöttää kaksi kerralla.
Vertaa P-metristen renkaiden kierroksia mailia kohden kierrätyksiä mailia kohtaan esijännitekerroksen piirustuksessa. Sekä kaaviossa että laskimessa kierrokset mailia kohti ilmaistaan "Rev / mailia". Pidä P-metrin kierrokset mailia kohti lähellä bias-kerroksen mittaa. Esimerkiksi 889 kierrosta mailia kohti on suhteellisen lähellä 897 kierrosta mailia kohti.
kärki
- P-metrisissä mittauksissa kolminumeroinen luku seuraa, että P on renkaiden kulutuspinnan leveys. Mitä suurempi luku tarkoittaa, sitä leveämpi. Jos vaihdat ohutta rengasta (monet puolijyväiset renkaat olivat kapeat), valitse alempi P-koko.
varoitus
- Jos uusien ja vanhojen renkaidesi kierrokset mailia kohti ovat liian kaukana, voit vaikuttaa negatiivisesti ajoneuvon suorituskykyyn, mahdollisiin jarruvaurioihin tai ylinopeuslippuun epätarkkoja.
