Sisältö

• Moottori: Sähkövoiman alkuperä
• Voimansiirto: Voimantuottaja
• Moottori: kaasu-voima-alue
• Kaasu: Vianmääritys

Skootterin ostaminen ei ole koskaan ollut näin taloudellista ja ympäristöystävällistä. Skootterit ovat kohtuuhintaisia ​​ja polttoainetehokkaita; Skoottereissa on kuitenkin tiettyjä mekaanisia ongelmia. Skootterien yleisimpiin mekaanisiin ongelmiin kuuluvat moottori-, voimansiirto-, moottori- ja kaasukysymykset.

Moottori: Sähkövoiman alkuperä

Skootterien yleiset ongelmat liittyvät usein moottoriin. Jos moottori ei käynnisty, tämä voi aiheuttaa väärän varastoinnin talvella, sytytysongelmia tai sähköongelmia. Jos moottori ei käynnisty, varmista, että skootteri ei ole sallittu. Kaasu voi myös tippua ilmanpuhdistimen läpi ja tulvuttaa moottorin, jolloin kaasu on haihdutettava. Moottori, joka ei jatka käyntiä skootterin jälkeen kuolemalla pian käynnistyksen jälkeen. Tämän voi aiheuttaa bensiinin vesi, löysä sytytystulppa tai tukkeutunut ilma- tai kaasusuodatin. Jäljellä oleva tai hidas moottori on moottori, se voi olla ongelma skootterien ilmanpuhdistimessa, kaasuvaijerissa, ketjussa, rengaspaineessa tai käyttöhihnoissa.

Voimansiirto: Voimantuottaja

Voimansiirto-ongelmat aiheuttavat skoottereissa yleisiä mekaanisia ongelmia. Joutokäynti voidaan luoda, kun moottori on asetettu liian korkeaan huonon kaasuvaijerin tai tiukan käyttöketjun takia. Toinen yleinen voimansiirto-ongelma aiheuttaa skootterin liikkumisen moottorin joutokäynnillä, ja pakottaa skootterisi lentoon itsestään, kun moottoria on pyöritetty. Jos näin tapahtuu, se voi tarkoittaa, että kytkin on voideltava. Jos tämä jatkuu, se voidellaan, kytkin vaihdetaan.

Moottori: kaasu-voima-alue

Jos skootteriasi ei ole käytetty jonkin aikaa, sinulla voi olla yhteinen kokemus moottori-ongelmista, jotka yleensä paljastuvat äänen kautta. Jos luet siitä lokasuojasta tai suojuksesta - yhdistävästä istuimen jatkeesta - tai että moottori ei pyöri nopeuteen ja joutokäynnillä tasaisesti, kun käynnistät kaasun, tämä on merkki moottorin ongelmasta. Saatat pystyä myös selvittämään ongelman tutkimalla sytytystulppia tarkasti. Valkoinen sytytystulppuelektrodi osoittaa yläpäässä esiintyviä ongelmia, kun taas musta elektrodi osoittaa huonoa suihkutusta - tai polttoaineen ja ilman sekoittumista. Jokin näistä ongelmista on osoitus suuremmasta moottorin ongelmasta ja osoittaa tarpeen nähdä mekaanikko.

Kaasu: Vianmääritys

Skootterin säiliössä oleva kaasu voi menettää 60 päivän kuluessa. Jos näin tapahtuu, skootteri on täynnä huonoa kaasua ja se voi johtaa moottorin käynnistykseen. Sinulla voi olla huono haju, jos se alkaa haistaa, kuten lakan tuoksu. Huono kaasu voi johtaa muihin ongelmiin, kuten esimerkiksi kaasun kaasun suuttimiin. Jos näin tapahtuu, kaasutin on poistettava.