Sisältö
On erityinen tiede, kuinka voit vaikuttaa jarrutustehoon. Kun käytät jarruja, hydraulinen paine puristaa jarrupalat roottoria vasten, hidastaen ajoneuvoa. Niin yksinkertaista kuin miltä se näyttää, se on paljon muuta Ajoneuvoasi ajaa ajoneuvojesi energia, joka sitten häviää tuulen kautta roottorin keskellä. Tämän mielestä luulet lisäävän jarrutustehoa, mutta se ei välttämättä pidä paikkaansa.
Syvempi ilme
Moderneimpien ajoneuvojen jarrujärjestelmä on täysin suljettu hydraulijärjestelmä. Kun jarrupoljinta käytetään, pääsylinterin mäntä kohdistuu kaikkiin suuntiin jarrunesteen läpi. Paineistettu jarruneste johdetaan jarrusatulassa olevaa mäntää vasten, joka sitten puristuu jarrusatulan sisäosaa vasten liukuen ja kohdistaa painetta ulkoiseen jarrupalaan. Yleisesti uskotaan, että jarrupalat eivät koske jarruroottoria ennen kuin jarrut on kytketty, mutta tämä on epätarkka; jarrupalat ylläpitävät aina vähäisen yhteyden jarruroottoriin, esilämmitysolosuhteet jarrupaleissa ja roottorissa.
Lämpötilan vaikutus
Lämpö syntyy hyvin nopeasti jarrupalojen ja jarrulevyjen välisestä kitkasta johtuen, joten jarrujärjestelmä pysyy lämpimänä kauan ajoneuvon pysäköinnin jälkeen. Raskas jarrutus voi jarruttaa ylikuumenemisen, mikä johtaa siihen, että koet jarrut, jotka vähentävät jarrujen tehokkuutta. Toisin kuin lämpö, kylmä sää ei vaikuta jarrutustehoon paljon, tyynyjen ja roottorien lämpenemisaika. Pää ajatus on, että kylmä sää sallitaan, mutta se ei voinut olla kauempana totuudesta.
Kylmä totuus
Totta puhuen, jarrut ovat todella kuumempia kylmänä tai sateisena päivänä, koska vesi ja lumi voivat toimia voiteluaineena, pakottaen sinut kohdistamaan enemmän jarruja jarruttamaan tehokkaasti pysähtymään samalle etäisyydelle. Pohjimmiltaan jarrupalajen lämpötila on tosiasiassa 20-30 prosenttia korkeampi kuin kylmän renkaan. Jos jarrunesteessä on kosteutta, kylmä vesi voi vapautua, jolloin jarrujärjestelmän paine pysyy voimassa, kun poljin on vapautettu; tämä saa jarrut vetämään. Nesteen kosteutta voidaan käyttää myös kitkan vähentämiseen ja sitä voidaan käyttää kitkan vähentämiseen.
Ennaltaehkäisevä huolto
Varmista, että jarrut ovat mahdollisimman tehokkaita, edellyttäen rutiinitarkastuksia ja jarrujärjestelmän säännöllistä huoltoa. Vaihda nestejarru ja tyhjennä järjestelmä optimaaliseen tilaan. Tarkasta usein jarruesteen kannen tiiviste ja vaihda se tarvittaessa; tämä pitää kosteuden poissa järjestelmästä. Tarkasta jarrupalat ja roottorit kuuden kuukauden välein ja vaihda ne OE-tyynyihin ja roottoriin. Kiinnitä erityistä huomiota jarrunesteeseen riippumatta siitä, kuljetko näiden alueiden, kuten San Franciscon tai vuoristoalueiden, läpi, koska tarvitset korkeamman korvauksen näissä olosuhteissa tuotetulle lämmölle alueita verrattuna tasaisempiin alueisiin.
