Sisältö
Meillä on manuaalinen vaihdekeppi, koska kytkin antaa sinun vaihtaa vaihta. Se on kytketty lattialla olevaan polkimeen kaapelilla tai hydrauliliitoksella. Kaapeli ja hydraulinen lenkki tarjoavat automaattisen paluun niin, että saat polkimen takaisin oikeaan asentoonsa ja kytkin kytkeytyy uudelleen. Useimmissa autoissa on nykyään kytkin lukitus Jos kytkin palaa takaisin, et pääse mihinkään. Onneksi pystyt saamaan työn saatu aikaan.
Vaihe 1
Pumppaa kytkinpoljinta yrittääksesi nostaa sen takaisin ylös. Joskus tämä riittää saamaan sinut töihin.
Vaihe 2
Avaa konepelti ja lisää kytkinnestettä säiliöön. Sijainti vaihtelee merkin ja mallin mukaan. Täytä säiliö suositelulle tasolle ja pumppu ilman poistamiseksi järjestelmästä. Katso myös nestettä nähdäksesi, näyttääkö se likaiselta tai samealta. Likainen ja samea neste on oire vuotamisesta järjestelmässä.
Vaihe 3
Tarkista pääsylinteristä ja orjasylinteristä vuodot. Katso tiivisteiden ympäriltä tahroja, jotka saattavat olla merkkejä nesteen tulosta ulos. Etsi myös hampaita, halkeamia tai muita vaurioita, jotka voivat ehdottaa ongelmaa.
Tarkista köysikytkimen venytys tai murtumat. Tarkista polkimen takaosa ja varmista, että kaapeli on kytketty takaosaan. Varmista myös, että kaapeli on edelleen kytketty kytkimen yläosaan. Ilman jännitystä kaapeli voi irtoaa yhdestä paikasta.
vinkkejä
- Korjattu suurimpaan osaan näistä ongelmista pääset korjaamoon, mutta ne eivät ole pysyviä.
- Voit ajaa autoa käynnistämällä sen ensimmäisellä vaihteella ja pitämällä sitä liikkeellä, mutta jos pysähdyt, moottori jumittuu, ja sinun on käynnistettävä uudelleen.
