Sisältö
Honda-kannettavat bensiinikäyttöiset generaattorit sekä koti- että työsovelluksiin kaikkialla Hondan kaupallisessa OHV-moottorissa. Joskus kaikissa bensiini- ja ilmamoottoreissa Honda OHV -moottorin kaasutin vaatii jonkin verran huoltoa lian, pihajätteiden tai öljypohjaisten epäpuhtauksien puhdistamiseksi. Mikä tahansa näistä aineista voidaan pelkistää kaasuttimeksi ja johtaa moottorin kaasun ja ilman vähentämiseen ja hevosvoiman vähentämiseen tai taipumukseen pysähtyä ja pysähtyä. Kaasuttimen puhdistaminen tarkoittaa moottorin päästä eroon.
Kaasuttimeen pääsy
Muista ennen kaasuttimeen pääsyä, että raakabensiiniä lisätään suoraan kaasuttimen jakoputkeen. Joten ensimmäinen tehtävä on sammuttaa kaasu. Tähän voi olla kaksi tapaa: kytkin polttoaineletkuun (caoutchouc-letku, jonka kaasusäiliö on kaasuttimen polttoaineenottoaukkoon) tai irrota letku kokonaan. Tämä tehdään helposti letkunkiristimellä, löysää ja poista letku kiinnikkeestä. Tyhjennä sitten kaasu hyväksyttyyn EPA-säiliöön ja säästä myöhempää käyttöä varten. Honda OHV -moottorin kaasutin on suoraan ilmansuodattimen takana. Poista ilmansuodatin ja poista suodatin. Suodattimen takana on kiinnitysruuvi. Poista tämä ja ilmansuodattimen kotelo irtoaa.
Kaasuttimen puhdistus
Edessäsi on kaasutin, pyöreä sylinteri, jossa on pyörivä läppä, joka avaa ja sulkee kaasuttimen imuaukon. Polttoaine menee polttoaineletkun asennuksesta ja ilma tulee suodattimesta. Nämä kaksi sekoitetaan ja työnnetään sitten mäntämoottoriin liikkuvan läpän vaikutuksesta. Varmista, että läppä, kaikki jouset ja kaasuttimen kiinnikkeet liikkuvat vapaasti ja ilman liiallista rasvaa tai kertyneitä öljyjäämiä. Puhdista tämä hyvällä rasvanpoistoaineella, kuten Formula 409 tai Fantastik. Ja muista: ruiskuta mitään moottorin kaasuttimeen. Suihkuta puhdistusainetta rievulle, paperipyyhkeelle tai hankauslevylle ja levitä likaisiin alueisiin.Käytä kaasuttimen kotelon sisäpuolella bensiiniä. Tietysti ei saa olla avotulta, kun työskentelet bensiiniliuottimien kanssa (sammuta savuke). Varmista, että kaasuttimen pinnat ovat paljaita metalleja, joissa ei ole rasvaa, öljyä tai likaa. Puhdista myös nivel, jossa ilma / kaasuläppä pyörii kaasuttimen sylinterin sisällä. Lika ja rasva haluavat työskennellä tällä alueella. Kun olet puhdistanut pinnat, anna kaasuttimen kuivua kokonaan kaikista liuottimista ja puhdistusaineista ennen kokoamista.
