Sisältö
Vuonna 1998 GM aloitti moottorisarjan tuotannon nimellä "Vortec". Tämä moottorisarja, joka sisältää 4,3 litran V-6, luo pyörrepolton polttomoottoreihin. 4,3 litran V-6 oli ensimmäinen Vortec-moottorissa.
Sylinterikansi
Moottorissa sylinterikansi, jota kutsutaan myös pääksi, istuu moottorilohkon moottorin sylinterien yli. Koko komponentti koostuu alustasta, joka sisältää venttiilit ja sytytystulpat. Valmistajien on varmistettava, että kaikki pultit ja mutterit on kiristetty tarvittavaan ja sopivaan tasoon. Vääntömomentti tarkoittaa voiman määrää, jota tarvitaan esineen, tässä tapauksessa mutterin tai pultin kiertämiseen akselipisteen tai kääntöpisteen ympäri.
tekniset tiedot
Ennen vuotta 1996 valmistetuissa moottoreissa sylinterikannen pultit vaativat 65 jalkaa kiloa vääntöä. Vuoden 1996 aikana tai sen jälkeen valmistetuissa moottoreissa sylinterinkannen pultit ovat 22 jalkaa kiloa. Pultteja on vääntömomentti kahdesti.
Aiheeseen liittyvät tekniset tiedot
Kaikkien 4,3L V6 -moottorien pakoputkiston neljä sisäpulttia kiinnittyy sylinterin päähän 30 jalkapainolla, ja kaikki muut pultit on liitetty 20 jalkapainolla. Imusarjan pultit vaativat 33 jalkanauhaa vääntömomenttia liittyäkseen kunnolla sylinterin päähän. Sytytystulpat vaativat 11 jalka-kilometriä vääntömomenttia kiinnittääkseen sylinterin päähän. Venttiilien suojukset ennen vuotta 1996 olleissa moottoreissa tarvitsevat 7,5 kiloa vääntömomenttia, ja vuonna 1996 ja myöhemmissä moottoreissa 8,83 jalkaa kiloa.
