Sisältö
Vuodesta 2005 vuoteen 2009 Chevy tuotti keskikokoisen maastoauton, joka tunnetaan nimellä Trailblazer. Chevy Trailblazerissa on useita moottorivaihtoehtoja. Perusmalli on 4,2 litran linjassa oleva kuusisylinterinen Vortec-moottori. Tämä moottori tuotti hyviä lukuja luokansa muihin kuusisylinterisiin maastoautoihin; Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer ja Dodge Durango.
hevosvoima
4,2 litran Vortec tuotti 275 hevosvoimaa nopeudella 6000 kierrosta minuutissa, mikä on suuri numero kilpailunsa kanssa verrattuna. Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer ja Dodge Durango tuottavat vain 210 hevosvoimaa vastaavista kuusisylinterisistä moottoreistaan.
vääntömomentti
4,2 litran Chevy Trailblazer tuotti 275 jalkaa. vääntömomentti 3800 rpm. Tämä on merkittävä etu Jeep Grand Cherokee ja Dodge Durangon 235 jalkaa. nopeudella 4000 rpm. Sillä on myös pieni etu verrattuna Ford Explorer V-6: een, joka tuotti 254 jalkaa vääntömomenttia nopeudella 3 700 rpm. Nämä vääntömomentit lisäsivät Trailblazers-koneiden suurimman vetokyvyn 6300 lbs: iin. Verrattuna Ford Exploreriin, jonka paino on 5 760 naulaa, Dodge Durango 6 000 paunaan ja Jeep Grand Cherokee painoon 6 500 painoa; Trailblazer oli toiseksi korkein.
talous
Maastoautot eivät yleensä ole lasten polttoainetaloudellisia julisteita. 4,2 litran Chevy Trailblazer sai 14 mpg kaupungissa ja 20 mpg moottoritiellä. Tämä Jeep Grand Cherokee on 15 mpg kaupungissa ja 21 mpg moottoritiellä, Durangon 14 mpg kaupungissa ja 19 mpg moottoritiellä ja Explorerin 14 mpg kaupungissa ja 19 mpg moottoritiellä.
Sisäiset ja rakennus
4,2 litran litrassa oli kaksinkertainen yläkamera ja siinä käytettiin vaihtuvaa vaiheittaista nokkaa. Vortecin sylinterin reikä oli 3,66 tuumaa ja isku 4,01 tuumaa; Tämän tuotteen kokonaissiirto on 256 kuutiometriä. Sen puristussuhde oli myös 10,1 - 1. Tämän Vortec-moottorin lohko tehtiin valuraudasta.
