Sisältö
Chevy Tahoe on ollut hyvä myyjä General Motorsille vuosien varrella, ja valmistaja esitteli jopa Tahoe Hybridin vuonna 2009, joka oli yksi ensimmäisistä täysikokoisista hybrideistä, jotka markkinoille tuotiin. Tahoella on ollut ongelmia lukkiutumattomien jarrujärjestelmien kanssa, ja ABS-jarrujen vetäytyminen markkinointivuodesta 1999 vuoteen 2002, ja vuoden 2005 mallilla on ollut jarruongelmien palauttaminen. Suurin Chevy Tahoen palautus koski yli 1,5 miljoonaa ajoneuvoa lämmitysmoduulin ongelman vuoksi, joka aiheutti palovaaran.
Jarrujen palautus
Muutamia vuoden 2005 Chevy Tahoes -sovelluksista on muistutettu ABS-jarru-ongelmasta. Ongelma koski puuttuvaa jarrupoljimen työntövarren kiinnitystappia. Tämä nasta jätettiin muutama päivä sitten, ja tämä muistutus koski vain 707 Tahoea. Tahoen omistajan on huolehdittava jälleenmyynnistä. Jos tappi puuttuu, jälleenmyyjä vaihtaa kiinnitystapin ilman kustannuksia omistajalle. Ilman tätä kiinnitystappia Chevy Tahoes ABS -jarrut eivät toimi, kun niitä käytetään.
ABS-jarrujen palautus
Suurin palautus Chevy Tahoe ABS -ongelmaan oli mallivuosina 1999-2002. Yli 800 000 General Motors -kuorma-autoa ja maastoautoa, mukaan lukien Chevy Tahoe, . General Motorsin silloisen edustajan Alan Adlerin mukaan tien lika oli joutumassa ABS-anturin muovikoteloon, mikä sai jarrut toimimaan ennenaikaisesti hitaalla nopeudella.
ABS: n yleinen huolto
Ainoat muut Chevy Tahoe ABS -jarruja koskevat valitukset ovat olleet yleisiä huolto-ongelmia, jarrusatulan mittavirheiden aiheuttama värähtely ja sieni tai liiallinen peli jarrupolkimessa. Valmistaja voi ratkaista kaikki nämä ongelmat. Jarrupalat kuluvat jarrupoljinta kiinnitettäessä syntyneen kitkan takia, jarruroottorit kuluvat samasta syystä.
